Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток!
Три месяца назад случайно заметил под машиной небольшую лужицу масла. Со временем понял, что когда машина стоит, масло не капает, только после езды. Знающий механник сказал, что возможно из какого-нибудь сальника сочиться и стекает. При замене ремня ГРМ и роликов действительно обнаружил небольшие подтеки на сальнике распредвала. Поменял все три сальника на новые. Но через несколько дней обнаружил туже самую лужицу под машиной. При покупке авто старый хозяин говорил что у него текла помпа и он ее поменял. Да и масло стало капать где-то через 9-10 месяцев, до этого проблем не было. Доливаю примерно 1 литр за месяц, причем уровень на щупе опускается ниже минимальной отметки и ничего на панели не загорается (имею ввиду то что масла мало в двигателе и т.п.). Подскажите пожалуйста что это может быть и куда в Москве можно обратиться за нормальной диагностикой по этому поводу. Тот самый Александр который занимается Вистами может помочь? И где взять его координаты?

Заранее спасибо за ответы.

У мени тоже капало, и причем ток в гараже, на улице даже после езды ничего не было на снегу !!!! поменял ГРМ и все к нему прилагающее, кроме помпы, и сразу за раз и поддон сняли и снова все посадили на герметик, и теперь счастье, уже больше полугода катаюсь и никапельки, и не доливаю, Тьфу*Тьфу*Тьфу

может тупа из датчика давления капает, посмотри сухой или нет

Ты когда сальники менял, не обратил внимание, может старый сальник канавку на посадочном месте накатал.

А у меня тупо со сливной пробки капало, видно подустала она от частой замены масла, в последнюю замену подобрала медную шайбочку и подложила туда, теперь всё гут)

У меня капало с эл. клапана системы SCV, который расположен в таком неудобном месте - за двигателем, сверху, под навеской. Кое-как добрался, там просто уплотнительное кольцо травило, посадил всё на герметик.
Текло так же - когда стоит больше, с задней части двигателя прям потёки...

У меня тоже откуда то с переди капает. Особенно после прогрева холодного двигателя. Пока ездишь на горячем всё вроде сухо. Собрался менять ГРМ, думаю там всё и увижу.

Столкнулся с подобной проблемой. Капает масло, за 8 тысяч км. пробега уходит где-то 0.5 литра. На фото указаны места потёков. Вокруг масляного фильтра скопления масла, скорее всего из-за того, что он был поменян 2 дня назад и во время замены масло немного вытекло. А вот справа [надпись - "и здесь"] и посередине от выделенных мест уже несколько месяцев наблюдаются потёки масла вперемешку, видимо, с грязью. На СТО (доверия к которому я не испытываю) сказали, что это скорее всего "коренной сальник" и для устранения течи треба разобрать пол-двигателя и снять АКПП. Второй вариант был "течь с лобовины".

Сегодня заехал на СТО специализирующуюся на Тойотах. Они полазили-посмотрели ничего не снимая, сказали, что скорее всего течет с головки. Всё надо снимать, протачивать, менять прокладку. Цена вопроса около 12-14 тысяч рублей. Дилемма: отдавать двигатель на растерзание и платить немалые деньги или доливать по 0.5 литра масла на каждую замену и следить, чтобы течь не увеличивалась?

голосую за второй вариант.

Блин, по-ходу разводят!
Еслиб повело головку - там бы не только масло текло, а такое бы творилось...
1. Где масляный фильтр - затяни фильтр, затяни цепным ключем для фильтров до талого. Прокладки на фильтрах пошли гавённые...
2. С левой части - там находится множество датчиков, вкрученных в головку - с любого может течь. Может течь с прокладок этой "штуки", на которую крепится ТНВД (там механизм, изменяющий фазы открытия клапанов, работает от давления масла), может течь с его клапана - стоит за "штукой" со стороны моторного отсека (я с подобным сталкивался, в этом же месте как раз всё было в масле и грязи). Коренной сальник коробки течёт снизу...

Можно вообще ничего не делать, а залить какую-либо стоп-течь подороже в масло, многим помогало, видел!

Vovan_3

Спасибо за ответ. Течь под масляным фильтром меня в принципе не напрягает (95%, что она появилась во время замены фильтра). Больше всего меня волнует скопление масла в (щас попробую объяснить) точках соприкосновения: горизонталь - на 7-10 сантиметров выше масляного фильтра + вертикаль на уровне "- 4" из надписи В - 4; о как! Т.е. как раз в том месте, которое не видно из-за штуки, на которой нарисована зачеркнутая рука...

а лучше отмой мотор на мойке (хотя бы в этом месте) и проследи откуда идёт течь....

всем привет. я мыл ДВС на "нашимарках" так.брал паяльную лампу накачивал в ней давление и на теплом двигателе смывал масло давлением из лампы.получалось очень хорошо и не надо ни какой химии.

Да, химии не надо. Надо только лишь искру статического электричества