Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


После замены маслосъемных колец на 1zz проехал 250 км нормально. На следующий день завел на холодную, лампа давления масла не гаснет вообще. В чем причина?

посмотри может датчик накрылся или с него провод слетел (если делал на сто пусть они и смотрят)

датчик нормальный,причина в чем то другом

может действительно нет давления, надо замерить манометром на СТО. Может что не так поставил на место?

скажите может давление пропасть из за хренового масла,залили ЛУКОЙЛ 10w40 после ремонта на время т.с.опкатки.Самое интересное весь день ездил, давление было,утром на холодную завел лампачка не гаснет.Сегодня в тепло авто притащил 3 часа постояла завел ради интереса идеально заработала и лампачка сразу потухла.Может такое быть из за масла?

конечно может оно просто застыло в картере и маслозаборник его не засасывал (обычно люди после ремонта льют хорошие масла чтоб мотор не угробить)

Менять срочно на нормальное масло, даже на период обкатки, тем более в морозы. Эта экономия на копейках может вылиться в большие расходы потом. Представь, мало того, что сейчас кольца притираются да еще на сухую, так вообще зеркало цилиндров исцарапаешь.

Всем привет. Вопрос такой : при включении зажигания лампа давления масла загорается и не гаснет пока не запустишь двигатель, в норме должна гаснуть через несколько секунд? Что может быть и что делать? И если ничего не делать, то чем это черевато? Где находится датчик давления масла на 1ZZ? Всем заранее спасибо за ответы. Может ещё кому-нибудь пригодится.

она же гаснет только при заведенном двигателе, иначе откуда давление масла?