Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Давненько таких зим не было, даже в Сибири.
Список гемора, который я поимел за эту зиму:

1. Два раза «терял» машинку. Один раз оставил на ночь в -35 (два дня заводил). Второй раз оставил на 12 часов около работы при -30. Завести 3S-FE в обоих случаях помог только теплый бокс.

2. Разбитая нижняя губа тюненго переднего бампера – при закатывания замершей тачки (на отогрев) в бокс для покраски. Японский пластик очень хрупок при температурах ниже -30. )))

3. Отмерз датчик показания топлива – в результате чего я в -40 остался без бензина! Датчик до сих пор не работает – показывает при полном баке 2 деления, при пустом 1 деление. Теперь ориентируюсь исключительно по одометру.

Вот такая история Ардео в Сибири.
Сейчас на улице днем -38, прогрев через два часа пока помогает. Потеплеет поеду бампер делать – страховка поможет!

Чет меня Гостем обозвали - странно... Эксплоурер позабыл кто я есть.

замерз наверное

Похоже у тебя конденсат в баке. Может одной из причин труднозаводимости замерзает фильтр. Попробуй в бак спирту фугануть, мона технического или антиледа.
А то что не заводилась при совсем низкой температуре после стоянки - это у тебя двиг промерз, компьютер блокирует запуск при температуре датчика -30

В карбюраторе конденсат )

Заводка 3S-FE в мороз классика жанра.
Блок EFI установленный в машинках с внутреннего рынка Японии перестает адекватно работать при температурах ниже -25 градусов.

Ни каких блокировок запуска не происходит. EFI просто начинает на максимум подавать топливо, в результате чего имеем залитые свечи.
Плюс: низкая температура - низкая испаряемость бензина. Сдергиваешь датчик температуры ОЖ, и движка сразу стартует. Но, увы, это помогает только при наличии теплого воздуха. То есть на улице в -30 это НЕ ПОМОЖЕТ!

Грей а ты как завел свою после простоя на морозе?

я на часик затащил на мойку, иней с движка отошел - завелась с первого раза

Я тут описывал свои телодвижения:

вот такой хлам эти новые машины, моя 4-я виста и в -35 всегда с полпинка, год выпуска 94

Кто нибудь на 3S-FSE заливал свечи?
У меня что то подозрительно они не заливаются

Тебе просто не повезло. Я завожу после подогрева котлом при -45 гр. и спокойно езжу, никаких проблем, хотя первое время помучился пока не установил электрический котел, сигналку и не поставил большой аккумулятор.А если лить всякие присадки в бак, навернется кислородный датчик, а это два месяца нервных ожиданий + 3500 тыс. руб. + повышенный расход бензина за это время. Снять бак и пропарить его надо. Надо ставить котел и сигналку с автозапуском, и нормалный аккумулятор с плотностью 1,3 на зиму.

От модератора - обсуждение электрических котлов здесь - viewtopic.php?f=7&t=998239&p=98499#p98499

Автономных бензиновых здесь - viewtopic.php?f=7&t=682&p=6027#p6027

1. При чем тут котел У человека примерз датчик уровня топлива, датчик находится на насосе, который находится в баке под задним сиденьем. Примерзать он не должен никак, кроме наличия конденсата в баке.
2. Спирт это не присадка, спирт связывается с водой и сгорает вместе с топливом, машину при данной операции нужно отогреть в тепле. Как правило это помогает. Чистый спирт вещь не дешевая, поэтому предложил антилед. Антилед это тот же спирт, но полученный химическим способом а не перегонкой. Стоит копейки - спроси у любого алкаша где продают.
3. Снятие бака тоже не дешевая операция

У нас в Хабаровске пока максимум -35 ночью было. Пока подводит только аккума. Слабовата. Стоит на 45. Подкуриваю - с полоборота всегда заводится. Движка Д-4, 50-я.

Странно, но, похоже датчик отмерз ... Вчера в -34 пришлось аккумулятор снимать на зарядку. Так вот после обратного подключения датчик вроде правду кажет. Машина в тепле еще не была.
Грей, а сколько спирта нужно в бак лить?

Может у тебя ничего не примерзает, а всего лишь компьютер глючит? В этом случае на ночь сними минусовую клемму с аккумулятора.

Ну если воду со дна собрать - чем выше концентрация тем лучше. Знакомый на поллитре до дома доехал когда бензин кончился
Где-то поллитра на 10-20 бензина. Но в твоем случае возможно компьютер сглюканул при падении напряжения на аккумуляторе при заводке, раз в тепло не загонял.