Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Движок 1ZZ утречком на улице начинает прогреваться с оборотов 1700 и по мере прогрева
обороты снижаются:1650-1600-1650-1600-1550-1500-1550 и т.д.
После прогрева оборты на холостых 650-стабильно,не плавают
Где собака порылась или так у всех?

так нормально.. просто обороты дискретно отображаются кратно 50. Обороты постепенно снижаются и на пороговых значениях может прыгать отображение. по звуку машины обороты же не дергаются.

Тут же по теме и у меня вопрос:
Обороты поначалу были 650. А сейчас 550, и изредка 650. С чего бы это? Движек сильно не трясется, работает нормально. О чем это говорит? Из датчиков менял MAF и кислородный.

Норма, не парься.

Вот опять старую темку откопал!

Меня вот что заинтересовало, Миша пишет что у него прогрев начинается с 1650 оборотов, а у меня выше 1400 не поднимаются!
А еще где то кто то писал что у него вообще 1800 оборотов

Станно так все таки, у кого на каком двигателе, с каких обороты начинается прогрев?

Ну а на прогретом двигателе 550 оборотов на D,R,L,2 передачах, и 650 на P,N это наверное всех так движках, если не включены потребители!?

vromi , у меня прогрев начинается с 1200 , блольше ниразу не видел.Правда движок 2-а литра, ему наверное больше и не надо.
После прогрева то же 550 и 650 соответственно.

Интересно девки пляшут

У кого еще какие обороты?

Если на улице -20 то оборты 1400-1500 потом прыгают до 1700 и прогреваясь падают до нормы +50 -50
Если тепло 0, -5 то 1400-1500 и вниз
Но в любом случае обороты плавают +-50 и это слышно
Описал по памяти,примерно-щас уже не слежу строго

Выше 1400 никогда не наблюдал. Как правило 1350, если очень холодно 1400 с редкими скачками до 1450 в течении минуты не более.

Аналогично!

Похоже на проблему

Вчера при плюсовой тепературе (10 дней не заводил-ездил на другой)-при заводе-1050-потом 1200 и потом все ниже до 650-так всегда -больше 1200 не видел.

У меня стабильно 1450 - 1500 после завода. Потом падают.
Один раз было что-то странное - завел - 1500, потом потихоньку поползли !вверх, на 1900 заподозрил что-то неладное (:lol:), тихонько наступил на педаль газа, обороты рухнули до 1100, дальше прогрев в обычном режиме.

На светофоре когда педаль тормоза держу - 550-600 оборотов и мелкая дрожь в салоне , если на P переключить, то дрожь пропадает и обороты до 650 поднимаются.

Сразу вопрос - при каких оборотах ваще можно ехать ? Я обычно жду пока температура подскочет на 1 деление, потом потихооооооньку начинаю ехать, оборотов при этом примерно 1000 на P, на D примерно 800. Это правильно или стоит ещё подождать ?

в мануале написано, что при запуске обороты могут до 2000 вырасти.
а до скольки они должны упасть не написано

Это в книге что ли написано? А где?

Что то ерунда с оборотами получается, неужелии биметалическая пластина в SCV всем управляет? А как же электроника? Сильно большие обороты на холодной коробке это плёхо...! Масло плохо прокачивается... Я так думаю и читал об этом на http://avtomatic.narod.ru/neispexpl.htm