Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте , случилась такая проблема , скажу сразу до копиталки всё было более менее только обороты плавали на холостом , но это из-за лямбды неисправной было .
После копиталки тоже всё вроде в норме но машина подтраивала , решил выставить зажигание по мануалу 8-10 градусов — всё норм , поставил , но троения не прошли , проверил ремень ГРМ , он на зуб смещен был , поставил по меткам , снова зажигание выставил , и всё обороты прогревочные 1500 , на холостом ходу на P держаться 1200 и не падают , дроссель чистая вся собранная настроенная , винт хх до упора вкручен уже , к ней даже копать не надо , датчик температуры тоже новый , подссоса воздуха нет , форсунки чистые резинки новые , я уже вообще просто не знаю куда смотреть , помогите чем сможете

Зажигание выставляли с перемычкой в диагностическом разъёме?

Конечно , а как по другому , сегодня ещё раз всё проверил со стробоскопом и перемычкой , зажигание четко 10 градусов , но ещё один такой нюанс на какой бы вы от цилиндра не надел прищепку от стробоскопа , ничего не меняется , то есть стробоскоп одинаково мерцает , что на 1 , что на 2 цилиндре всегда видно метку на шкиве и всегда 10 градусов как я выставил , я подумал может со стробоскопом что-то не то