Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приветствую всех. Проблема с системой отопления. Пока холодов не было не обращал внимание, т.к. при движении было тепло. При минус десяти на стоянке заметил, что при рабочей температуре, дует прохладным воздухом. Решил промыть на СТО. сделали. Тепло. После 1000 км. та же ситуация, только поднялся антифриз в расширительном бачке. Слил по уровню из расширительного, на горке ДОЛИЛ в радиатор, снова теплом забыла и при стоянке и при движении. Сегодня снова в расширителе поднялся уровень и стало на стоянке дуть прохладным, при движении горячий воздух.

Так замените для начала пробку радиатора.

Заменил. Выгнал воздух в горку. С периодичностью дует, то холодным на холостых то горячим на ходу или же добовляешь оборотов до 1000-1200-снова теплый воздух.

все это проще делается .... утром открыл радиатор не заводя долил антифриза ... у тебя система пустая

Не особо это помогает. был пару раз неприятный опыт - крышку срывало и антифризу уходил. Если с печкой все нормально, нет протечек и закупориваний, а термостат заведомо работает адекватно то, как правильно сказал тугунов санек - система пустая. Заливаем сколько заливается на холодную. Далее в целях минимизации возможности пробок - в процессе прогрева - обжимаем патрубки в сторону радиатора, чтобы выгнать воздух. Я в первый раз также как и вы стоял на уклоне и думал что он выйдет - а вот нифига. Только путем постоянного подливания в радиатор после или в процессе езды добиваемся наполнения системы и выведения воздушных пробок. Следим за температурой ОЖ!

ну а если не поможет после того как воздух выгонешь ... то меняй радик на ипсумовский

Постараюсь сделать. Спасибо.
При заведении двигателе, на холодную, звук под панелью как будто в доме проверяют систему отопления перед запуском (булькатенье или как правильно это назвать)

значит воздух у тебя там и много ))) я тебе сказал как лучше его выгнать )

Спасибо за совет. Буду заниматься. Посмотрим,что выйдет. Лишь бы не прокладка ГБЦ как рассуждают мотористы со слов о проблеме.

Что то мне подсказывает, что бежать от этих горе-мотористов вам надо - если бы прокладка ГБЦ -эмульсия бы была уж давно...

Менял как то термостат сам, слил,заменил термостат, долил жидкость в радиатор, но как то мало охлаждающей зашло. Заведу, пожамкаю шланги, выключаю, смотрю в радиатор, о, можно грамм 100 подлить, и так раз фиг знает сколько, но тепло из печки так и не дуло. Остудил решил проехать с километр, может на ходу думаю прогонит воздух. И получается еду по прямой, идёт холодный из печки, а впереди кольцо, ну и получается залетаю я в кольцо, иду по кольцу, машина накренилась вправо, и в этот момент пошёл жар из печки, вернулся в гараж 500 метров, тепло идёт, двиг. выключил и ещё грамм 700 влилось в радиатор. Потом, уже после этого, как то один моторист мне рассказал на это-что на 1 ZZ когда заливаете антифриз , надо у машины сильно поднимать левую сторону, чтобы не завоздушивало, они говорит так делают.

варианта три забитый радиатор отопителя ,помпа,термостат ,И СОВЕТ ШЛАНГИ С САЛОНА МЕСТАМИ ПОМЕНЯЙ

Добавлено спустя 23 часа 8 минут 22 секунды:
если гбц пробито -то уровень масла будет рости,или из радиатора будет пахнуть выхлопом или бензином,еще разводы масла в антифризе

Добавлено спустя 58 секунд:
ахаха-верно

[quote="garag03"]варианта три забитый радиатор отопителя ,помпа,термостат ,И СОВЕТ ШЛАНГИ С САЛОНА МЕСТАМИ ПОМЕНЯЙ

а это еще для чего поменять шланги ???? чтоб потом секас был еще больше с печкой ????

Не могу не согласиться с предыдущим оратором!

Итог: проехал километров 100, на улице за 25 мороза, в авто тепло, остановился на адресе и как хлынет поток холодного воздуха. Открыл капот, разширительный через край.... Назад ехал потихоньку, остывая сам. Промерз спасу небыло. На утро в гараж к ремонтникам. Заключение, прогорела прокладка около первого поршня. Поршня ходуном все(масло ела литрами, но заводилась) компрессия 1 и 4 по 10, 2 и 3 по 7. Двигатель предыдущим владельцем перегревался.
РЕШИЛ КАПИТАЛИТЬ. машину для себя брал, да и если продавать, совесть не позволит с такими проблемами отдавать.