Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Крик души,друзья,всем здрасте.
Началось все зимой,два года назад.Приехал на своем вистаре на стоянку,бахнул с коришом по стакану пенного и развалились по домам,пришел утром(было около -15°c)ключ на старт и ничего,кроме надрывного урчания стартера и безуспешных попыток схватывания...Кстати посторонних шумов ни каких небыло.
Померил компрессию 2и3 по нолям,печалька.На веревку и вгараж.
Итог при вскрытии,цепь на месте и визуально деффектов нет...загнуло клапана на впуске во 2и3 целиндрах...поменял и забыл.
И вот опять зима ииии....снова этовсе произошло снова,пока не вскрывал,но компрессию померил,на этот раз страйк,по нолям все4.....
Люди добрые,что может быть причиной моего негодования???

Менялся полностью комплект для замены цепи ГРМ ? И что вообще менялось после первого загибания клапанов?

Изначально устрняли масложерство,путем частичного ремонта,т.е увеличили отверстия в поршнях под маслосьемными кольцами,притиркой клаппнов,заменой колец и маслосьемных колпачков,еще поменял вкладыши шатунов.Что касаемо ГРМ заменил,весь коплект,на оригинал...Все работало исправно и маслянные аппетиты свелись к нолю...
И после первого загиба,когда и грм на месте и зубья целые,я как и все мои знакомые в недоумении как это могло произойти,причем не на работающим моторе,а при попытке запуска двиги.....и вот история повторилась

Как вариант, герметик в масляном канале гидронатяжителя цепи на лобовине. Отсюда ненатяг цепи и её перескок. У брата недавно рвало цепь на этом же двиге, натяжитель был старый, он так его и не поменял и поплатился за это.

А какие клапана загнуло? Если впускные, не может быть проблема в муфте vvt-i ? Ошибки по диагностике есть?

В этот раз еще не разбирал,а в прошлый,загнуло впуск,на 2м и3м целиндре.Гидрик стоит новый,брал вместе с ГРМ,диагностику не делал,т.к нет необходимости,чек не горел.Да и цепь целая что в первый,что и во второй раз.
Есть контрактная голова,буду ее ставить,и на базар наверное....Я на ней столько не езжу сколько делаю,в год пробег от силы тыщ10,т.к работаю на грузовике....

Впускные гнуть не должно, в поршнях под них выемки есть изза ввти. Если только поршня наоборот поставили.

Устройство двигателя своего надо бы знать. https://www.youtube.com/watch?time_cont ... H8-yLvxJZc И ТД. И ТП.