Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Прошел ровно год с того момента,когда я поднимал вопрос о проблеме с тормозной системой.Напоминаю симптомы.Короткая остановка на светофоре,машина через 10-15 минут начинает катиться вперед,педаль тормоза плавно проваливается вниз.Прилагаю усилие,надавив на педаль тормоза,машина останавливается,но!!!...через то же время машина продолжает катиться вперед и педаль уходит еще ниже, и так пока педаль не упрется в пол,а машина по прежнему катится вперед.
Через год проблема повторилась с абсолютной точность.
Прокачка тормозной системы ничего не дала, можно сказать, даже ухудшила положение дел.
Итак, вот причины, по которым происходит описанное выше непонятное поведение авто.
На этих фото главный тормозной цилиндр после полной разборки, думаю не нужно заканчивать Гарвард, чтобы понять принцип действия оного механизма.

Проводим визуальный ВНИМАТЕЛЬНЫЙ!!!осмотр и видим повреждения манжет.

Для наглядности данный повреждения-небольшие отверстия в манжетах обозначены зубочистками.

Итого,из трех манжет "живая" одна.

Цена в прошлом году на авторазборе главного тормозного цилиндра составила около 2 тыс. рублей.Примерно столько же стоит ремкомплект на "Экзисте", после замены которого наверняка хватит не на один год.....

молодца! образцовое оформление темы с решением проблемы! зачет!

мне вот интересно стало...если дырочки не прокалывали, как они в манжетах могли образоваться? обычно манжет изнашиватся по внешнему радиусу и перестает держать, отчего его и меняют, а тут дырья образовались?! не заводской ли это брак? типа пористая резина...

В продолжении темы.
Звонки по авторазборам особых результатов не дали,точнее конечно же дали, и разброс цен составил от 1500 до 2500 рублей за "кота в мешке" и было принято решение икать ремкомплект, либо аналог его.
И поиски принесли свои результаты.В одном из отделов автомагазина было в наличии около 100!!!! ремкомплектов, но только не на "Ардео".
Огромное спасибо за терпение продавцу, который в течении получаса искал что то подходящее и чудо свершилось!
Прилагаю фото ремкомплекта.

Демонтировав главный тормозной цилиндр с машины в гараже в этот же вечер и проведя его разбор(на выше выложенных фото "родной" гтц,который был заменен на "контракт", год назад),его состояние повергло в шок!Все пружины и направляющие были В РЖАВЧИНЕ!Но были и положительные моменты-зеркало гтц не повреждено коррозией, как на "родном"гтц.На фото явно прослеживаются следы коррозии зеркала .

Что касается манжет, то замена их не составила особого труда,больше времени ушло на очистку от ржавчины.Все подошли.
Вывод: не стоит бросаться в поиски того или иного узла или детали по авторазборам( ничего против них не имею),стоит взглянуть на проблему под другим угол, и она может решиться с наименьшими фин. затратами( на чеке видно ,сколько стоит ремкомплект)и конечно же благодаря взаимной помощи участников форума.Slidery ОГРОМНОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ И ТЕРПЕНИЕ в решение данного вопроса!

Все дружно едем менять тормозуху...

Действительно доступно, понятно и обязательно взято на вооружение при ремонте неисправностей.

да незачто ..
Подумаешь, педальку чуть-чуть покачал

все правильно написали по замене манжет, менял их так же и у себя на гтц, но у меня это проблему не решило, все таки внутренний износ гтц

Сталкивался сподобной проблемой, но ремкомплект надолго проблемы не решил. Только после установки контрактного ГТЦ свершилось чудо.

Вы внимательно прочли мое вышеизложенное сообщение???Сомневаюсь.