Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята, раньше я уже описывал промблему, что аккумулятор за ночь разряжается, если же клемы с него скинуть, то всё нормально. Так и ездил я эту зиму. Но сегодня во время движения загорелась лампочка аккумулятора, когда сбавил газ. Я припарковался, заглушил и пошёл проверить надежно ли клемы стоят, подкрутил их покрепче, пошёл заводить, а аккумулятор севший. Так и оставил машину стоять, до дома довезли знакомые

Аккумуляторная батарея в норме? Давно проверялась? Если проверялась, то как?

У меня такое было прошлой зимой, искали утечки, нашли на контакте разъема климат-контроля. Пришлось просить у товарища его климат, поставили все окей, потом свой поставил и все окей. Аккумулятор бошевский был выброшен, так как заряд не держал вообще, и внутри все было черное. Поставил новый, royal, все ок! Три раза тьфу.

Батарея в норме, проверяли осенью этой, и прошлой осенью.

Версий может быть множество, нужно проверять. У кого-то батарея садилась от оставленного на ночь видеорегистратора.

Но здесь то вытекла другая проблема, как сел аккум на ходу. Но сейчас съездили прикурили машину, спокойно завелась, генератор справлялся

Магнитофон штатный стоит?

Да штатный, радардетектор при отключении зажигания сразу же отключается.

FM конвертер стоит? может его подключили не туда. На мафоне два плюса, один постоянно есть, второй после включения замка зажигания подается. Может не туда плюс от конвертера подключили. Должен быть подключен на плюс, который после включения замка зажигания подается.

Нет ничего такого не стоит, магнитафон отключается через кнопку перед выходом из машины

Дык вот откуда ноги походу растут. Тогда нужно замерить напряжение на клемах АКБ при заведенном двигателе. Должно быть чуть больше 14в. Дальше смотреть генератор, померить на большой гайке генератора напряжение. Должно быть столько же как на АКБ. Проверить разъемы на генераторе. Дальше смотреть щетки генератора, диоды в генераторе.

Предполагаю, где то не контакт в схеме зарядки. Заряд то есть, то нет. Из за этого аккумулятор попросту не заряжается как нужно, из за этого садится быстро.

Что это означает? Завели машину, откинули аккум и двигатель продолжал работать, так?

Вот такая мысль более похожа на правду, спасибо. Завтра надо будет посмотреть. Но блин не соображаю в электроники. Если проблема решится, то думаю многим будет помощь.
А мог генератор не заряжать аккум, если клему я плохо посадил с утра?

Мог, если очень плохо. Во время работы двигателя клемма подпрыгивала и зарядка не обеспечивалась. Но для этого нужно очень плохо посадить её.

Учитывая вкупе высокую вибрацию из-за гелевой подушки. Спасибо мужики, потихоньку цепочку восстанавливаю!