Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Уважаемые форумчане помогите подскажите - приобрел недавно ардео 2л 4вд 3сфе мечту свою . С момента покупки появилась проблема внезапно пропадает зарядка аккумулятора т е при повороте клича издаются щелчки характерные, однако аккум горит зеленым и зарядку кажет в районе 70% - происходит это при горячем двигателе после прикуривания работает нормально но происходит с завидным постоянством. Заряд пропадает внезапно при прослушивании магнитолы штатной например , либо при корректировке зеркал!!! (В заглушенном состоянии) Помогите советом уважаемые гуру форума ради Бога!!!

Ниче не понял сумбур какой- то
Напряжение меряли? на заведенной,на заглушеной?

Для начала вам сюда viewtopic.php?t=1013881, что у вас показывает 70% заряда?

Грубо говоря аккумулятор заряжен (индикатор на аккуме горит зеленый в сервисе сказали что заряд есть) но авто не заводится, по утрам такой проблемы еще небыло , происходит только при прогретом двигателе т.е поездил приехал по адресу заглушил автомобиль ждешь человека 5- 10 минут а когда заводишь издаются щелчки будто аккумулятор севший но заряд как написал выше в поряде . Напряжение не мерял .

Добавлено спустя 11 минут 26 секунд:
Ну я ориентировалмя по показаниям зарядного устройства выставляешь 10% от емкости - заряжается очень быстро примерно 1.5 часа

То есть за все это время никто не удосужился замерить напряжение на аккумуляторе даже в момент когда он не крутит стартер? Тогда и говорить не о чем.

Как вариант - дохнет стартер. У меня на 3S-FSE было. В какой-то момент просто перестал заводить даже с прикурки. Разобрал - внутренности высыпались грязной кучкой. Попробуй стукнуть по стартеру в момент заводки - если заведется - разбирай и смотри или меняй.

насколько я понял человек утром машинку заводит когда акум за ночь более или менее наберёт ёмкости, заводит машинку едет куда либо, глушит, пробует заводить а она зараза не заводится ибо акум дохлый. так вот мои мысли гена не работает (но батарейка пока ещё жива и заряд востанавливается быстро). ответ: когда машинку заведёшь скинь клемму с акума любую"лучше минус", если машинка заглохнет гена умер (возможно помер диодный мост, или таблетка), если машинка будет работать, померяй напряжение на выходе с гены относительно минуса акума (с полной нагрузкой:"климат,фары,музыка.") и без нагрузки с повышенными оборотами:"погазуй когда будешь мерить" если показания вольтметра будут серьёзно отличаться в районе 1-2,3,4,5,6,7,8,9В то умерла таблетка"регулятор напряжения"стоит в гене продаётся отдельно цену точно не знаю, но в Заринске спрашивал сказали в районе 300-600руб

ерунду не пишите.

Свое мнение озвучите ?

Внимание нельзя снимать клемы аккумулятора при заведенном двигателе!так как может произойти скочек напряжения и может выйти из строя компьютер или как называют ЭБУ. С мегавольтом согласен!!нельзя так делать. Мультиметром по заведенной машины посмотреть показания вольтов нельзя? И еще мне кажется может в массе дело!?

Согласен с Александр171Он по вашему ездит без света? При нерабочем генераторе встал бы через километр с самовосстановленным аккумулятором (правда про это чудо я не слышал - самовосстанавливающийся аккумулятор!). А насчет "погазуй когда будешь мерить" с отключенным аккумулятором это совет убить электронику авто.

начнем так.я понимаю косяк такой.сидите ,слушаете музон,или приехали в магазин ,ушли ,через 10 минут пришли ,бац а стартер тык,тык делает,а панель моргает,или просто притухает.при возникновении дефекта.сигнал ,аварийка работают как положено или както вяло..

Абсолюто точно !!!!!!!!!!

Так мы сейчас гадаем что и как, а автор даже напряжение на аккуме ни разу не замерил.