Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Предисловие
Выезжая сегодня с утра на работу из сугроба показалось что машина стоит одним боком выше,думаю ещё не проснулся и гоню в обшем по утру .В дороге казалось что на каждом пригорочке меня как бы из сидения ктото выкидывает что аж кишки трясутся списываю на утренний гон + не ездил долго мол отвык.

приехав на работу увидел что машина реально на один бок заваленна.думки разные но обход в круг показал что правая задняя сторона как загруженная до упора.попробовал покачать ,ну и в верх тянуть,все стороны качаются а вот зад право колом переговорив с соратниками по работе...КЛИН СТОЙКИ.
при поддамкрачивании колесо как обычно не опустилось.

как вывод ремонт ходовки зада.(который так хотелось оттянуть до тепла)

теперь суть вопросов
узнал цену запчастей
стойка 2400 каяба
опорный подшипник (с чашкой для пружины вместе) 1900 оригинал
отбойник 240р оригинал
пыльник(идет монолитом с резиновой проставкой под пружину) 900

ну какбе 5.5 кило рублей колесо.при своих руках естественно.
вот собственно по стойкам все расходники взяты или что то ещё сразу менять надо чтобы потом не лезть
(типа поменял масло а филтр не поменял=) )

ну и сразу про картриджи,суть вопроса задние стойки у меня разборные али нет?
фото прилагаются.

на передних конкретно видно резьбу а вот на задних нет но вроде как под ключ чё скажите знатоки?
п.с.не факт что родное тут всё.

и ещё маленько как мне сказали при замене картриджа типа сама стйка тока роль крепления выполняет что всё рабочее в картридже тоесть в наружней части то и изнашиватся нечему,типа пока не развалится ну иль не согнётся так это или всётаки есть какието точьки соприкосновения?

Судя по всему стойка разбойная, меняй картриджи парой и все ок будет, как временный вариант на задние стойки подходят картриджи от 2110 от перед них стоек, опорники можно не менять если не стучат, они долго ходят. Еще вариант можно отремонтировать картриджи, т.е. Отдаешь в ремонт где ремонтирует аммортизаторы они меняют потроха в картриджах и они как новые. Процедура по ремонту выходит 1000 р русские картриджи 1000р новые картриджи от 2000 р - цены за 1 шт.
Пыльники можно тоже от русского авто поставить, еще лучше поменять резинки под пружинами, если они не целые

как вариант и рассматривается
походу опроник на левой стучит долго не мог понять чё за чёканье при даже небольшой раскачке,ремонт картриджа не вариант т.к. каяба картридж 950р

про резинки под пружинами в оригинале идут монолитом с пыльником!

Я вот недавно поменял задние картриджи Каяба(газ+масло)
Пыльник который монолит он стоит китай 350р за 1 на Exist а оригинал 1000-1300
Деньги жалко стало за резинки отдавать(но защита то нужна)
В итоге я оторвал пол пыльника старого,купил в магазине от Волги "чехол резиновый защитный на стойку" 40р пара.
Потом от Русской Жигули кажись,такой пыльник маленький из мягкой пластмассы(комплект вместе с отбойником 170р)
Получилось 380р за все.
Так как отбойники у меня оригинал и они живые(по штоку не скользят держатся)Я их оставил(а можно было и Русские из комплекта доработать и поставить)
Все снял и картридж в стойку поставил и закрутил и потом прямо на эту часть стойки которая выступает над чашкой натянул чехлы от волги,прямо до чашки.
Сверху одел пыльник от жигули он плотно сел на чехол+отбойник на шток и потом пружину и опорник с старым пыльником оторванным на половину и все собрал закрутил гайку.
В итоге старый пыльник собрался гармошкой и все трещинки закрыл(это в разжатом положении)а на машине я потом смотрел все плотно сидит и закрыто все.
Так что можешь немного сэкономить не в ущерб защите.

хз брал летом стойки жуст драйв + пружины от 40 кузова вышло все 5800, задок приподнялся немного, теперь при загрузке 300кг картошки + 150кг людей жопа вровень с передом. с картриджами больше пробегаешь если не подойдут, ищи про проблемы картриджей начитаешься сам перехочешь их брать тем более картридж от 10 ходит очень недолго.у нас на авторынке есть даже стойки в сборе со всеми чашками итд за 6800\пара shinkai

вот ищу пыльник китайский и отбойник.решено было брать картриджи каяба.на опорники будем надеятся что живы но деньги подобью если при разборе будут отдефектованны то поменяю.

есть где фотоотчёт по замене картриджей ,ниразу такого не делал.
в инете есть видюха вроде всё просто но хз

Добавлено спустя 23 минуты 17 секунд:
подскажите номера картриджей
машина в подписи

Газовый ключ приготовь, трубу водопроводную стальную и болгарку. Газовый ключ - чтобы открутить гайку, водопроводную трубу и болгарку - на случай если новые картриджи по размеру будут меньше чтобы изготовить подкладыш. А так впринципе там ничего сложного нет

ты как в воду глядиш я слесарем работаю и труб и болгарок и газовых ключей у нас как на трубогазоключном-болгарочном заводе ))

ща обзвонил магазов немеренно
картридж как и стойка стоит
пыльник нашел наш барнаул 150р вместо 900.
отбойник тоже 150 вместо 240
ну а опорник с чашкой будем если чё по месту оригинал брать!

стойки жд так нигде и не встретил походу у нас ток каябу таскают ну продолжим поиски!

По опорникам кстати на всякий в личку написал вариант

just drive, decoo, chite - неплохие сравнительно дешевые аналоги. decoo спереди уже тыщ 30 норм прошли 2 зимы, езжу до -32, жд сзади год тыщ 15 первая зима. жд начали ржаветь кое где, ужас. дэко лучше насчет этого. а так нет проблем с ними, а может мне повезло

вот я где не спрошу заменитель мне ток каябу предлагают

на днях сниму стойку и близлежайшие магазины буду прям с ней обходить и не созноваться чё за машина

Tokico еще есть точно!.

где?
чёт на них цена кусается

На экзисте были, номера можно найти в соседних темах

да легче по размеру стойку найти, тут гдето были темы от камри, виндома и висты фотка три стойки разница длины в сантим