Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


В общем ситуация следующая: Решил самостоятельно избавиться от жора масла. Разобрал двигатель, поменял кольца, вкладыши, гидронатяжитель цепи, маслосъемные колпачки, притер клапана и собрал все на место. После полной сборки машина заводится, но отработав три-пять секунд глохнет. Если скинуть маф-сенсор, то машина работает... Но не устойчиво - обороты плавают. Думал, что промахнулся с метками на цепи. Но сняв крышку клапанов увидел, что метки в норме. Проверил зазоры на клапанах - тоже в норме. Проверил VVTI-клапан - работает отлично, сопротивление в норме. Ток на него приходит. Заменил маф-сенсор - изменений никаких. Не знаю на что думать... Выкрутил свечи - на них черная сажа. Кто что подскажет? Откуда начать копать???

Проверьте одели ли шланг вакуума на впускной коллектор.

если что категорически притирать клапана запрещено на 1ЗЗ, только мыть от сажи !!! Почему ?? Да потому что седел нет, хон как и в блоке !!!

по старинке раньше на камазах, тазах притирали и наноч керасин заливали если на белой бумаге утром сухо притерты хорошо, сейчас технологии разные, компресия то какая?

[size=50]Добавлено спустя 2 часа 10 минут 16 секунд:
модератор вопрос что я не так написал чтобы удолять мое сообщение?????

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Сан-Саныч писал(а):

В общем ситуация следующая: Решил самостоятельно избавиться от жора масла. Разобрал двигатель, поменял кольца, вкладыши, гидронатяжитель цепи, маслосъемные колпачки, притер клапана и собрал все на место. После полной сборки машина заводится, но отработав три-пять секунд глохнет. Если скинуть маф-сенсор, то машина работает... Но не устойчиво - обороты плавают. Думал, что промахнулся с метками на цепи. Но сняв крышку клапанов увидел, что метки в норме. Проверил зазоры на клапанах - тоже в норме. Проверил VVTI-клапан - работает отлично, сопротивление в норме. Ток на него приходит. Заменил маф-сенсор - изменений никаких. Не знаю на что думать... Выкрутил свечи - на них черная сажа. Кто что подскажет? Откуда начать копать???

Фраза из темы viewtopic.php?t=1013972&start=45 желаю что бы не получилось как всегда, БЛИН......СУ....А А ВЕДЬ МНЕ ЖЕ ГОВОРИЛИ УДАЧИ В РЕМОНТЕ ОТ ДУШИ
НИ КОГО НЕХОТЕЛ ОБИДЕТЬ ПРОСТО ПРОРВАЛО ЭТО НЕ ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ!!!!!!



Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Модератор прошу обьяснения, почему мое сообщение удалили? что я нарушил пусть люди видят правду, что что сообразительность бывает наказуема я понимаю что человеку теперь никуда недется, и нужно помоч НО ПОЧЕМУ Я НЕМОГУ ВЫСКАЗАТЬ СВОЕ МНЕНИЕ?????????? И ИСЧЕЗЛИ МОИ СООБЩЕНИЯ ИЗ ЭТОЙ ТЕМЫ СДЕЛАНЫЕ ЧАС НАЗАД это не флуд я просто высказываю свое мнение

шланг вакума одет, клапана притирались без лишнего энтузиазма.

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 44 секунды:
А может быть я не правильно поставил звездочку положения коленвала ? буквой "F" от себя ???

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Вот эту.

По теме ноль информации и реклама, а мнение уже было высказано в соотвествующей теме viewtopic.php?t=1013972&start=45.

Замена дросельной заслонки с другой машины результата не дала..... куда копать что делать... ???

что то симптомы как при не рабочем клапане ввт, так же было, с перегазовкой проглевал двигатель и все норма, после полного охлаждения тоже самое, замена заклиневшего клапана дала результат, что-то мне говорит что 90% вероятности и у вас тоже самое, не сломали его при демонтаже ?

Если наоборот, то сбито зажигание, заведется ли в таком положении не знаю, проверить бы на сканере опережение.

сканер есть а какие данные должны быть ???

Добавлено спустя 3 часа 14 минут 59 секунд:
МДА.... как говориться дело было не в бабине ............. сидел в кабине !!!!! сказать что я невнимательный значит не чего не сказать оказалось что я не подключил шланг вакумника !!!! а нашел это так завел машину нажал на педаль тормоза а тормозов НЕТ я под капот к вакумнику полез шланг подергал а он не подключен Всем огромное СПАСИБО за советы! тему можно закрывать.
P.S.Огромное "спасибо" DEN977 за написанную охинею в моей ветке !!!

закрыто