Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пред история: в общем купил машину 4 дня назад, (Toyota vista SV30) всё было супер, всё работало, заводилось с пол тычка в любое время, НО сегодня хотел отвезти друга, поворачиваю ключ...двигу крутит но не заводит, пытались крутить раз 5,и ничего( думали бенз кончился, налили 7 литров, тоже не помогло, смотрели предохранители, всё целое, открыли зад.диван, прислонил ухо на лючок бензонасоса, и там как в гробу тихо...
Дак вот, спустя двух дней догадок всяческих осмотров,вызвал электрика, около полутра часов смотрел, диагностировал, и говорит мол у тебя мозги нае*******. Нашел блок упр.двиг., достал, вскрыл, и вот что увидел... Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с этим, или подскажет что делать, возможно ли оживить мозги?

от модератора:

распиновка предохранителей SV30 - http://www.toyota-club.net/files/faq/05 ... a-fuse.htm

Судя по внеш.виду сгоревшей и обпАленной деталЮшек, это 1 - диод, 2 - резистор (сопротивление), они не дифицитные и их можно просто выпаять, восстановить монтажные печатные дорожки и впаять исправные такие же.
Вопрос в другом: почему они сгорели?
Вот тут надо, чтобы поработал автоэлектрик как по всем остальным элементам в "мозгу", так и по проводке, которая подводится к "мозгам", может контакт был плохой, может КЗ получилось, может что вышло из строя на внешних элементах цепей запуска ДВС.
Пусть ковыряет, это реально его направление.
...
хотя, если сам соображаешь, есть схема "мозга", схема электропроводки от машины, тестер и паяльник, то можно и самому.
...

Схемы мозгов нету да и в электрике я не очень шарю...
Но тут назрел вопрос,может ли от не правильно поставленных предохранителей такое получится,сегодня опять всё обшаривал,и например вместо 7.5 стоял 30 , вместо 10 , 15(от прежнего хозяина так досталось)утром все переставлю как на коробке написано

Если вместо 7,5 стоял 30 , значит где-то коротило и хозяин, незаморачиваясь, "решил" проблему. Теперь у тебя появилась другая. 15 вместо 10 вроде не должны так сильно влиять, но тоже глянь. 7,5 - это скорее всего efi?

+1 ...

Посмотрите обозначение ножки разъема ЭБУ, к которой шла дорожка от сгоревших элементов и номер предохранителя 7,5А. Разъем так понимаю 26 пиновый. По схеме это может быть или управление коммутатором или цепь управления клапаном холостого хода, но это примерно, т.к. фото не отражает расположение разъема.EFI идет на 15А.

Все 3 на 15?

А где на 30-ке их три штуки http://vistaclub.ru/forum/go.php?http:/ ... a-fuse.htm?

В этом блоке каждый пин (контакт разъема) обозначен маркировкой. Скажите как промаркированы контакты к которым относятся сгоревшие детали?

Вроде как,на дорожке диода написано (EVP).Схему не могу на 4S-FE найти,думаю с ней по проще было бы

Если EVP, то это управления элетропневмоклапаном системы улавливания паров топлива, но ножка вроде не та. Можно фотку разъема и обозначить ножку? Или здесь отметьте

IGN - тоже из той же серии, просто для меня они все -EFI

Вот,5 пин сверху
P/S это 26 пиновый разъем...

Получается цепь управления клапаном ХХ. Проверять на замыкание провод к клапану и катушку клапана (на БДЗ).

не факт что детали впояешь и толк будет! они сгорели от нагрузки питания вполне вироятно что в переди тоже проблемки. напруга прошла не просто так! гдето каса сидит или кз я сомниваюсь что мозги вастановиш но всякое бывает тут спец нужен и оборудование для мозгов только косу смотреть тоже нужно мож гдето и сидит касая!