Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем, заменил все сальники, маслосъемные, прокладки, ремни, 2 подушки оригинал за все отдал 12 тр
но седня утром заведя машину она работала на масле, был сизый густой дым, заглушил, завел снова, вроде норм, Но дымок летел, грешу на маслосъемные кольца, когда делали машину замерили компрессию 12.5 13 13 12, тоесть компрессионные еще живые, но не пойму другова, почему иногда заведя на холодную так дымит ??? очень редко такое, чаще зимой в морозы, а тут и летом так вышло, масло кушает на 3 тр пробега доливаю 1л 1.5л, правда после замены МСК, прошло всего 2 недели, долили масло, поезжу еще 2-3 тыщи и проверю жрет или нет, но думается что жор останется, что тогда ??? капиталка не вариант и замена двигла тоже, надеюсь на раскоксовку, думаете поможет ? кто что думает ?

Замена маслосъёмных колец тебе поможет

да это же почти полу капиталка ((, думаете раскоксовка не вкатит?

На Камри в 35 кузове мотор 3S-FE пробовал раскоксовку два раза, не помогло.Взял Ардео тоже был жор небольшой но дальше больше,поменял кольца полёт нормальный 3S-FSE

4s-fe
я уже потратил 5 тр на ходовку, 12 на замену резины под капотом, 2500 на замену антифриза ( путем замещения ), 5000р на замену лобового, а теперь еще и кольца менять (((, не планировал я бошку снимать да у нас это и дорого...
черт а я так верил в раскоксовку... не уж то не поможет ?
кстати почему тогда она когда как ест масло, то заводится с дымом ( было всего 5 таких случаев за 8 месяцев) а то нормально
когда топаю кушает, когда нет ( ну тот понятно все же кольцо )
могут ли они просто залечь ?

по хорошему замена колец. гарантий на то что раскоксовка поможет нет, так что решай сам, можешь попробовать, а лучше менять кольца.

Ауеть, это же где такой ценник?

За замену сальников? Это же цена капиталки двигателя, офигеть и где такие цены?

это лобовое 2900 + 1500р работа , округлил 4400 итог




Это 2 оригинальных подушки ( задняя и передняя ), сальники на распредах, натяжной ролик, ГРМ, прокладка клапанной крышки, МСК, + работа

Это 2 оригинальных подушки ( задняя и передняя ), сальники на распредах, натяжной ролик, ГРМ, прокладка клапанной крышки, МСК, + работа[/quote]
Так получается кольца и колпачки заменили...чего еще надо??? Просто вам или плохо сделали, или вообще ничего не делали а $ взяли...
Капиталить вам прийдется, раскаксовка только не много оттянет этот момент, и то не на много.
А вообще это вы еще не много вложились, вот я в первые месяца влодения вложилась в 50000.

Меняй колечки(все)
и не замарачивайся раскоксовкой-деньги выкинешь !

кольца мне не меняли мне поменяли МСК ( Масло Съемные Колпачки )
а что раскоксовка дорогая я ?
менять колечки не дешево, сам не сделаю не где и времени нет, а в сервисе опЯть 10 тр зарядят (((

Ну вот и все кольца залегли, а колпачки и не меняли тебе поди, вот и жрет как жрала. Смысл был менять прокладки, меняй кольца на порнях и колпачки, и будет тебе счастье...

да поменяли мне колпачки!, сам лично видел как новые устаналивал, и старые крошил в руках ( крошились, на столько высохли, ) я просто надеялся до последнего что жор был из-за колпачков, увы как оказалось нет...
а менять кольца пока в бюджет не прописано...
через 2 т километров замена масла, сделаю раскоксовку, посмотрим поможет или нет, все же надеюсь что эффект хыть какой-то да будет

тоже искал "легкие" пути, в виде раскоксовки. Плюнул и отдал на ремонт поршневой местному кулибину. В автосервисах знакомых нет, поэтому такие вещи СТО не доверяю. Все гуд (ТТТ).

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:
на работающем двс вытащи щуп масла двигателя. у меня, на мертвой поршневой, а конкретнее залегших кольцах, из патрубка щупа дымок шел.