Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


купил я ардео на выходных решил посмотреть сколько масла в АКПП (типтроник) пока она горячая вытащил щуп а она выше верхней мерки на сантиметра 3 и на щупе какие то пузырьки, на холодную та же проблема только нет пузырей, что делать?
старый хозяин говорил что менял масло и фильтр год назад и еще когда коробка холодная она дергается переключаясь с 1 на 2 передачу а потом нормально.

Одна из распространенных причина устойчивой пены в жидкости АКПП - перегрев агрегата
Также могут иметься причины в герметичности системы охлаждения АКПП, что приводит к утечке и попаданию ОЖ в систему смазки АКПП...отсюда пена.
Есть неустойчивый тип пены - воздушные пузыри, что является следствием избыточного уровня жидкости.

Ссылки на имеющиеся темы:
- viewtopic.php?p=153007#p153007
- http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?p=31955#p31955
и т.п. по запросу в поиске "пенится АКПП"

в общем купил я ардео приехал после работы домой это примерно 25 км, решил посмотреть уровень масла в коробке на заведенном двигателе он выше на 3 см верхней метки и пузыри на щупе я подумал просто много вот и пениться, и заметил что в расширительном бочке нет антифриза я долил и в радиатор долил до полного, сегодня приехал опять с работы смотрю антифриз опять маленько ушел с бочка а в радиаторе все в норме, и слышал такую тему что антифриз может уходить в коробку и масло будет пениться, как можно посмотреть уходит ли у меня антифриз в коробку?

Когда антифриз или вода попадает внутрь коробы, дикстрон превращается в рыжую жижу - эмульсию.

Понаблюдай за расширительным бачком... Может у тебя в системе охлаждения двигателя не было антифриза (когда ты первый раз посмотрел), а сей час норма. А маленькие пузырики воздуха на щупе у меня на рабочей машине, говорили что пиз... скоро придёт, уже больше года полёт нормальный...

когда коробка холодная и переключается с 1 на 2 дергается а нагреется нормально и если даже холодная сразу газ довануть то все нормально переключается. в чем косяк не понимаю?

вытаскивать надо на ЗАВЕДЁННОЙ машине!!! а не пока "горячая-холодная"

я на заведенной и прогретой смотрю

Строго говоря, причиной рывков может быть высокий уровень жидкости в АКПП, правда, не очень понятно, почему после прогрева эффект пропадает, но возможно, из-за того, что избыток жидкости провоцирует на холодную избыточное давление.

+1 ...

" избыток жидкости провоцирует на холодную избыточное давление."
Великий и могучий Русский язык! Словесная казуистика.

Высокий уровень не провоцирует избыточное давление!

Если есть такая возможность, разверните ваше мнение по поводу:
а) "избыток жидкости провоцирует на холодную избыточное давление" - где вы там казуистику обнаружили. В худшем случае - тавтология.
б) "Высокий уровень не провоцирует избыточное давление!" - т.е. ездить с 1,5 щупа в системе смазки двигателя - вполне безопасно? Равно как и в системе смазки АКПП?

Может просто сами формулировки не совсем точные\корректные получились?
...
Я бы просто уточнил их и в итоге написал так:

Повышенный уровень жижи на щупе прямо указывает на повышенный объм\количество залитой в АКПП жижи.
А повышенный объем\количество\избыток жидкости, залитой в ограниченное пространство внутри агрегата провоцирует\способствует\создает избыточное внутреннее давление в АКПП при запуске и работе (см. основы гидравлики и гидродинамики в части особенностей сжатия жидкостей...).
А это, в свою очередь, может привести к печальным последствиям, долговечность и работоспособность такой АКПП не гарантирована.
Согласны?
...

никак нет! Давление в полости картера АКПП не создается...есть давление жидкости по трубопроводу и каналам.
В данном случае принцип гидравлики тут не работает, тк объем жидкости не влияет на характеристики насоса перекачки жидкости в системе и давлению в ней....и не способствует ускорению/замедлению перекачки.
Тут возможно другое...излишняя жидкость (превышение уровня по щупу) попадает на вращающиеся детали и работает принцип миксера...идет вспенивание, я бы сказал насыщение воздухом. Постоит и пузырьки расходятся....поэтому на холодную все гладко и хорошо, жидкость равномерная по структуре, а на горячую она с пузырями, имеет степень сжатия и характеристики жидкости снижаются (это из гидродинамики, если кто помнит курс ВУЗа).

Это все условно, неизвестно количество пены...вероятно проблема комплексная и присутствуют проблемы в работе ДВС...я думаю уважаемый Zlaman, нам даст развернутый ответ и не будет цепляться за kotariych))

Павел, вы все правильно сказали!
Вспенивание жидкости. Проведем аналогию с тормозной системой. Всем известно что происходит с тормозами когда в системе воздух. Вот точно такой эффект происходит в гидравлической системе акпп.