Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите пожалуйста, загорелась лампа давления масла, компенсаторы стучат, их поменял. проблема осталась, говорят что надо вкладыши менять и еще более и кореные и расточку полную делать, когда вскрыли поддон оказалось забит масло приемник, все почистили, поехал, давление в норме, через пару км, опять начал мигать а потом перестал, горит (сволоч) и компенсаторы стучат как на дизеле, кто нибудь знает что делать???????у меня нексия 16клап, масло ЗИК полусинтетик

может масла хапнул левого? а загорелось после чего? до этого что делалось с двигателем?
прежде чем вскрывать двигун, можно попробовать реанимировать заменой масла с промывкой системы. компенсаторам важно хорошее чистое масло. если есть возможность, посмотри сейчас на состояние компенсаторов - как поршенёк ходит, может забились отверстия.
пс: темку перенесу в общий раздел - здесь про другой двигатель.

фильтр поменяй, на этих двигателях стоит роторный насос, даже когда убитый давление б удет

поменял масло с промывкой и после этого началось. потом исчезло, но через пол года появилось, решил что компенсаторы ведь один стучал, решил поменять все, но проблема осталась

У нас уже интернациональный сайт... про дэу спрашивают...

Скорее всего из-за промывки забило где то канал.

возможно, когда вскрылит поддон, масло приемник был забит герметиком, а где обычно забивает?

Обычно в переходах на угол или сужениях канала. Но попробуйте масляный фильтр для начала поменять, возможно его забило.

а его разобрать да почистить нельзя?

Теоретически можно, но стоит ли тратить тысячи для переборки детали стоимостью 100 руб.?

спасибо, да и ни у кого не могу найти манометр для замерки,

Так если начинают стучать гидрокомпенсаторы (если не стучат при не горящей лампочке), то и замерять нет смысла, нет давления.

уже поздно, поменяли, они стоят около 2500, да замена 1500рублей

Я про манометр.

его ни у кого нет, заехал в салон где брал авто они и ремонтом занимаются, у них тоже манометра нет