Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите пожалуиста машина ехала и заглохла.загнал на сто простояла месяц и электрик сказал что умер компьютер купил новый но причина оказалась не в этом.потом он померил компрессию и сказал что в 4 цлиндре нет компрессии всего8...загнал к мотористам они сказали что это скорее всего гидрокомпенсаторы не чего страшного нет и проверили оказалось что нет искры на 1 4 целиндре.загнал на следующее сто к более грамотному электрику искра появилась поменял датчики коленвала и распредвала.вроде все в норме но все равно не заводиться.померили компрессию на этот раз в 4 копрессия 10 на остальных 9 6 8,хотя до этого было 8 в четвертом в остальных 14.заехал к мотористам спросил что делать они говорят что нужно пробывать заводить предпусковым устройством который даст более большие обороты двигателю что бы перезарядить гидрокомпенсаторы что бы появилась компрессия.топливо попадает все в норме двигатель 3sd4.подскажите что делать как быть.что сломалось.где искать?

Какой уровень масла? Если уровень масла поднялся значит капец ТНВД пришел - давление низкое и комп глушит двигатель.
Если уровень в поддоне в норме проверь датчик давления в рейке может он сдох
http://autodata.ru/upload/iblock/46c/toyota_d4.pdf

Очень интересная версия. А ничего, что двигатель способен завестись на одном насосе из бака? Да, не даст оборотов, но заведется. И даже ехать будет.
Судя по ширине версий поломки, СТО у вас в городе - те ещё. Гидрокомпенсаторы на 3S-FSE -очень интересная причина для незаводки двигателя. Нет их там. У D-4 большинство проблем с заводкой имеют электрическую причину - на комп многое завязано. Завестись он может и на компресии 8 во ВСЕХ горшках. Либо насос в баке не даёт давление (это-то хоть проверили?), либо оборван провод на датчик коленвала, либо - действительно глюки датчика давления на рейке. Кстати, на двигателе Нади и Короны Премио этого датчика на рейке нет, поэтому многие электрики о нем не знают. А он, показывая компу, что давление в рейке критически большое, отрубает подачу топлива = незаводка. В принципе, при низких температурах, забитая форсунка холодного пуска может не дать запустить двигатель, но вроде тепло уже.

уровень масла не поднимался

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
забыл уточнить машина заводится сразу без проблем работает секунды 2-3 и глохнет

Я конечно не утверждаю, но может быть выхлопная забита? Тоже как вариант имеет место быть

как сказали катализатор чистый.на сто намазывают на кап ремонт двигателя ну минимум на ремонт головы.я одного не понимаю она же схватывает хорошо без проблем сразу!!!почему потом глохнет если была бы поршневая мертвая то она бы и не заводилась вообще? в чем еще может быть проблема?

Бензонасос в баке проверяйте.

проверял работает.кто нибудь может объяснить почему заводится и глохнет?я так понимаю что она заводиться на форсунке холодного пуска а потом просто не переключается остальные?почему?просто ехала и заглохла в чем причина просто так разом не могла умереть поршневая должна же быть другая причина?!!!

Бегите от таких мастеров, да подальше...
1. Гидрокомпенсаторов на этом двигателе нет, как уже указывалось.
2. Датчик давления есть на всех моделях, куда ставили двигатель.
3. Если заводится и после пары секунд глохнет - смотреть надо в первую очередь какая ошибка по описывается в мозгах (сделать диагностику скрепкой). Потом действовать по обстоятельствам.
Предположение: или бензонасос в баке или система синхронизации (датчики колена и распреда). Была подобная ситуация, когда отходил разъем на датчике коленвала. При этом прописывалась ошибка в мозгах.

датчики каленвала и распредвала поменяли

Я понял, перепроверь разъемы на датчиках. В идеале прозвонить со стороны разъемов эбу. И ошибки обязательно посмотри. На капиталу пока не соглашайся.

как сказал электрик все в проводке идеал.но я тоже сомневаюсь и думаю что дело в проводке или датчике!!!поршневая же не могла умереть так разом?

Ошибки то какие? Как вариант пропала масса на усилителе форсунок.

всем большое спасибо кто откликнулся проблема была в катушках на одной из них пробивала на массу)))

как вышли на катушку? расскажи, всем интересно будет.