Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Суть такова: установили контрактную АКПП с пробегом 82000 км. Вчера в гараже у друга заметил на полу лужицу масла T4 (розовое, с ДВС не спутать). Спереди и сверху все сухо. Видимо течет или сзади или на стыке АКПП ДВС, что там может течь? Заманала уже виста своими течками Не верится чтоб в контрактной АКПП потекли сальники, в моей старой с пробегом 240000 все было сухо. Уровень на холодную чуть ниже, на горячую чуть выше. Может масла многовато? Есть на этой коробке какой нить сапун и т.п?

может рулевая рейка потекла

в рейке ж не Т4. Тут по цвету понятно что масло с АКПП

А посмотреть место утечки нельзя разве? А в рейке может Т4, может дикстрон, цвет у них одинаковый.

а фильтр менялся на коробке? может тупо прокладка старая или передавили?
посмотреть надо внимательно...

Фильтр менялся, прокладка новая. В рейке у меня похоже декстрон но он не розовый, простой "желтый", так было еще с того момента как машину взял, проблем с рейкой (тьфу-тьфу) нету. Все сухо, прекрасно и работает отлично гидрач. То есть розовое масло у меня только в АКПП, собственно оно и течет. Посмотреть то можно, если есть гараж с ямой, а у меня его нет к сожалению, а с пола под бампер бошку хрен засунешь, чтоб взглянуть. Такое ощущение что либо с дифференциала, либо просто по поддону. На днях жду двиг, будут менять, думаю сразу надо разобраться и с АКПП.
Если это сальники приводных валов, то нужно ли АКПП разбирать чтобы их заменить?

Нет, масло наверное придется слить.

Ну слить залить я думаю не проблема, главное разбирать АКПП не надо.