Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Совсем недавно стало так:когда вставляю ключ и поворачиваю чтобы завести,муза работает,табло горит,а стартер не крутит,машина вообще молчит как мертвая,еще раз пробую такая же фигня,с третьего раза завелась и причем сразу даже долго не крутила!Такое сначала на холодную было,теперь и на горячую!Стартер умирает?(разве он не должен по идее сразу сдохнуть?)или в чем еще дело может быть?Кстати а началось все с завода с сигналки,брелок жму не заводится,далее заведется-и глохет,и так может 3раза быть,иду заводить с ключа,и опять ничего-молчит!раза со второго крутит-заводит!

Скорее всего вам Ольга надо поехать к установщику сигнализации и потребовать что бы он заменил блокировочное реле, которое разрывает цепь стартера.

Вы думаете дело в сигнализации?не в стартере?машину брала уже с сигналкой,но первый месяц использования ничего такого небыло замечено,вот с недели 2 стала так себя вести!А сига давно походу установленна,брелок затертый уже!

такое еще бывает, когда рычаг АКПП стоит не на Р.
А щелчок стартера слышно? Музыка затихает, когда ключ на старте?

Причины могут быть разные, я привел самую вероятную. Если при повороте ключа все в машине работает а только стартер не крутится, значит не приходит питание на втягивающее стартера, это может быть помимо сигнализации - неисправно реле стартера, неисправен сам стартер (поплавились обмотки от перегрева и межвитковое замыкание в обмотках - отсюда слабое магнитное поле), к примеру втягивающее (межвитковое замыкание в обмотках, оно должно щелкать когда на него подать напряжение с + аккумулятора напрямую, может пригорели пяточки во втягивающем), может аккумулятор дохлый - надо замерить напряжение на клеммах, может предохранитель какой сгорел, может в замке зажигания или в разъеме нету контакта. Вообщем Ольга электрик быстро разберется.

Ясно!У меня когда ключ поворачиваешь музыка тише не делается,и щелчка никакова нет,аккум.мощьный,никогда с ним проблем не было,даже в морозы всегда заводилась!А рычаг Акпп я всегда на Р спавлю!Значит стартер помирает?

Значит надо обратиться за помощью к электрику, пускай он замерит на клемме управления втягивающим стартера, приходит ли на неё напряжение, там две клеммы, на одну толстый провод с + аккумулятора сразу приходит, это клема самого стартера, а на вторую клемму катушки втягивающего + приходит через реле стартера в момент поворачивания ключа в замке зажигания.

На 1zz стартер находится на видном месте, до клеммы добраться не сложно. Если приходит, а стартер не крутится - значит виноват стартер. Или проводом напрямую с + клемы аккумулятор замкнуть на клему управления втягивающим стартера и посмотреть будет стартер крутить или нет.

В ином случае надо искать где напряжение теряется. Можно начать с замка зажигания, надо уметь читать электрическую схему из книги. А можно сразу искать блок управления сигнализацией, взять паспорт со схемой сигнализации и закоротить блокировочное реле, что бы убрать на время проверки блокировку и посмотреть будет стартер работать или нет, обычно разрывается провод с замка зажигания, идущий на реле стартера.


Ольга обращяйтесь к электрику, тут все не угадаешь что может быть, обычно методом тыка все ищется. А покупать заранее стартер не стоит, он не дешево стоит, а дело может быть совсем не в нем.

Хорошо!спасибо большое за подсказки!

у меня когда умирал стартер втягивающее щелкало и ничего не происходило, до покупки контрактного лечил стартер ударами балонника по корпусу, после такого не хитрого лечения машина заводилась без проблем, а как только ставился контрактный стартер проблема исчезала полностью.

Ого!ударами балонника-это жестоко!Я даже пытаться не буду!:)

зато действенный способ если что-то залипло (пятаки например)

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
Re: Поворачиваю ключ на старт, в салоне все работает, стартер не крутится...
или щетки у генератора

Если пятаки залипнут, то пока ищите молоток стартер сгорит, в этом случае нужно срывать клемму аккумулятора.

ну не знаю-не знаю, за 280 т.км пробега поменял 2 стартера и пока ездил по разборкам в поисках контрактных всегда помогало при заводке. ремонтировать не рентабельно, контрактные на тот момент стоили 1000 р.

А сейчас сколько стоит стартер?тысячи три?

на Ардео с 3s-fe на сегодня цену не знаю ( пока все работает), а на карину-е с 4А в августе стоил 2500, на хонду-цивик позавчера брал тоже 2500 стоит.