Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Кто пользовался такой штукой толк есть или напрасно потратил деньги? Это гировская промывка радиатора и системы охлаждения. Извените фото опа.

Промывали на Короне такой штукой, только потом нужно хорошо систему водой промыть. А то я остаток себе залил и поездил, разъехались резинки на клапане термостата и крышке радиатора. Взаимодействует с ржавчиной вроде.

Люди!!! не заливайте всякую фигню в радиатор!... хотите промыть - промойке горячей водой под напором )

Это к чему вдруг? Факты?

А все же очень надо помыться подскажите брать или не брать вот в чем вопрос.

Есть подозрения на забитость? Я бы не стал! Резиночки уже достаточно стары,да и если осадка много,рискуешь трубки в радиаторе забить! На 50 Вистах радиатор снимается легко,можно снять и почистить...А радиатору печки это будет без пользы!

Вчера такой штукой мыл, эффект хороший Так же все знакомые о нем с самыми положительными отзывами.

Добавлю мнение и маленько опыта личного.
Промывки-пятиминутки ВСЕ расчитаны на машинки новые или слегка хоженные, основа их работы по очистке - химия сильная и активная, которая должна разъесть\растворить почти все отложения\наслоения в агрегатах.
На наших машинках манжеты, прокладки, сальники и прочие РТИ (резино-технические изделия) уже старые, а значит репаные и задубевшие, "закаканые" всякой всякостью в процессе длительной эксплуатации.
Что мы получаем когда используем эти "пятиминутки"? Мы правильно\по инструкции делая все действия подвергаем наши старенькие РТИ сильнейшему химическому воздействию. Результат: почти все они начинают сочиться, а потом откровенно бежать. И в любой момент может потечь очередная и только будешь успевать их менять, то тут - то там.
Риск велик. Не рекомендую.
Хотя, хозяин - барин...
P.S.Отдельный разговори про промывки "долгоиграющие" и несильные химические....
\\\

У меня был опыт по "стоптечам". как то раз перед дальней поездкой в 3 т.км залил "стоптечь в моторное масло, т.к.через сальники давило, пока ехал стал ощущать что масла уходить стало больше и за всю поездку вылил 4 л масла в движок. Через 1 т. км потек радиатор. т.к. деваться было некуда - купил стоптечь радиатора - залил, тосола уходить стало меньше, но все равно уходил. После приезда обратно, поменял движок на контрактный, т.к. он стал дыметь больше после поездки и масло лилось отовсюду, и радиатор тоже поставил новый (а из старого вылилось такое кашеобразное г...)

лучше мыть аппаратом!

Промыл на ,,Marino,, , была раньше, СУПЕР промыватель.Грязь,пена,общем был доволен.Печка заработала на 220% .Через сутки наи-сь помпа ВОТ ЭТО ПРИКОЛ.Делайте выводы.Всем хорошей дороги

Назови чем мыл или хотя бы опиши в какой упаковке (если названия не помнишь), чтоб форумчане знали - ТАКИМ НИЗЯ НИ-НИ-НИ!!!
...

Ну и когда до этого помпу менял а то может она почти мертвая и так была...

Я не против качественных промывок,но пару лет назад, целенаправленно поехал на аппаратную замену.Результатом доволен и посей день.По деньгам,не накладно,работа и материалы-1710 р.

промыл или нет.помогла промывка?