Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте, помогите кто чем может! Вылезла такая проблема: поворачиваю ключ, чтобы завести машинку, а она даже не крутит, вообще ноль эмоций, думал аккумулятор, снял, другой с машины товарища поставил, та же ситуация. На панели все значки загораются как положено, реле свечей щелкает, предохранители целые. Что это может быть, стартер сдох или в другом причина??? У меня Виста cv-30 с двиг. 2СТ.

Попробуй напрямую подать плюс на втягивающее. У друга на басике такая же хрень и ничего сделать не смогли, вывели отдельную кнопку на стартер.

а скорость на паркинге?))))

Да

Да это втягивающему хана, нужно снимать стартер и дуть к ремонтникам стартеров! Как вариант можешь прям несколько раз ключ зажигания поворачивать, может еще и заведется!

Скорее всего выгорели т.н. "пятаки", ну и медное кольцо на втягивающем реле. Перемкнуть ключом не получиться, не очень удобное расположение стартера. Ну и до второй страницы дизельного раздела не мешало бы добраться

Так по первому посту втягивающее не щелкает и что то хозяин молчит.

да это стартер, у меня тоже бывает две секунды думает, а потом крутит, как будто подтыкает где то и путит, но это стартер, бывает что сразу крутит.

У меня тоже бывало такое, что повернешь ключ он секунды две -три молчит а потом начинает крутить, а перед этой проблемой крутил так как будто у меня аккумулятор разряжен, хотя в я его только с зарядки забрал! Значит 100% стартер, ладно всем спасибо будем снимать, делать, спасибо Drovolet за ссылку, сейчас очень пригодится! Как будет результат сразу отпишу!

Добавлено спустя 22 часа 24 минуты 31 секунду:
Заезжал к одному спецу, рассказал про свою проблему, он сказал что это может быть еще из-за датчика который стоит на коробке, типа он сработал и не дает завестись машине! Кто-нибудь знает про этот датчик, и где он находится?

это выключатель запрещения запуска двигателя, то есть если ты в D поставишь то заводится благодря ему не должна, он находится на автомате с фронта выглядит как ракушка металлическая к ней подходит рычаг который в резиноой гофре чтобы грязь не попадала а рычаг уже тянется под днищем с того места где ручка автомата в салоне, а в ней шифты в японской смазке (продается в банках с оранжевой крышкой японские от 99soft). Можешь разобрать, почистить.

постучи по стратеру, если буддет эффект то втягивающая,
у меня было что перед тем как он умер еле еле крутил как будто акум разряжен...

Почти такая же ситуация. Реле накала срабатывает, в стартере присутствует характерный щелчок втягивающего, но крутить отказыватся. Раньше было через раз, через два, теперь вообще не хочет. Может такое быть из-за недостаточной зарядки АКБ? или однозначно стартер виноват?

Попробуй запустить двигатель через пускозарядное устройство. Если будет заводиться нормально, значит АКБ недозаряжается, или отработала свой ресурс. Если заводится после второй-третьей попытки. то стартер однозначно, "пятаки" могут стоять в корпусе с небольшим перекосом, из-за чего контактная поверхность их и втягивающего, неспособна пропустить стартерный ток. Начинается искрение между ними, изъязвление металла, обгорание, отчего контакт только ухудшается. Ну и фары секунд на 10 перед запуском не помешает включить, чтоб электролит прогреть, тогда АКБ будет отдавать больший ток.

стартер под замену

Денис, чем мотивируешь, что другой стартер искать надо и нет возможности родной отремонтировать. Цена пятаков с втягивающим - 500 рублей, стартера - от 3000. Менять его целиком оправдано, если обмотка сгорела или шестерни выкрошились.