Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем! Собственно проблема видна в названии темы. Стандартная компрессия в 4S - 9.5! От чего у меня могут быть такие показатели? Ну 3 - это понятно. Либо кольцам совсем ппц, либо поршень прогорел. Или есть другие варианты?
А вот почему вместо 9.5 у меня 12;12;14???

наверное потому что двигло масло подъедает? и в цилиндре присутствует масло

В трех свечи чистые, а в четвертом просто ппц (тот где 3)...

ну че тут сказать...пора вскрывать, чистить поршня, камеру сгорания, менять кольца, колпачки, сальники, прокладки...

У меня тоже движок масло ест и мне после того как померили компрессию написали 12-12-12-12(это главное что бы не меньше было)

да походу там просто клапана прогорели, их кажется так с проверяют. Что тут сказать, вскрытие покажет, снимай башку и смотри.

Конечно есть. Клапан прогорел. Тогда проще головку контрактную поставить чем нормально клапан новый притереть.


Вообще-то 9,5 - это степень сжатия. А компрессия на исправном моторе выше степени сжатия за счёт повышения температуры воздуха при сжатии в цилиндре. Воздух нагревается и давление дополнительно повышается.

9,5 это степень сжатия, т.е. это отношение общего объема циллиндра (т.е. когда поршень находится в нижней мертвой точке) к объему камеры сгорания (т.е. когда поршень находится в верхней мертвой точке). А компрессия это способность цилиндра накачивать давление, норма должна быть около 13, при 10,5 требуется ремонт. По замерам можно сказать что 12 норма, а 14 и 3 указывают на дефект (это учитывая возраст двигателя). 14 это скорее износ или залегание маслосъемных колец, а 3 это отсутствие колец либо прогоревшие клапана, что вероятнее (при прогаре поршня да и отсутствии колец на заведенном движке масло выбрасывало бы через все возможные щели и сальники).

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Если прогорел клапан, то притирается легко, седло клапана обычно всегда целое.

Спасибо, мужики! Буду надеяться, что проблема с клапанами...

Оказывается нечего сложного нет в притирке клапанов.Все притер(даже не засухарил)просто клапана вставил и налил керосину,все четко нечего не утекло(и кромки прилегания по 1мм)Пружины поставлю еще сильнее будут прижиматься.

Завтра машину мастеру отгоняю. Скоро оглашу диагноз)