Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


купил себе наконечники этой фирмы, но нееобнаружил там ни шплинтов ни места под них,
и гайка с наполнителем каким то, так и дожно быть? и как закручивать эту гайку

Так и должно быть, гайка самоконтрящаяся с нейлоновым вкладышем
Шплинтовать уже ничего не надо, закручивай так же как и обычную гайку

Закручиваешь как обычно до упора, можно конечно в конце затянуть с нужным усилием\моментом (померять динамометрическим ключом). Пластиковая прокладочка\наполнитель должна быть сверху, у неё основное назначение - призакручивании врезаться мягко в резьбу болта и закрыть доступ для попадания на резьбу внутреннюю грязи\воды\песка, т.е. резьба не ржавеет и потом можно будет гарантированно открутить при необходимости. И второе назначение (слышал такое мнение...) - если гайка новая и накручена первый раз, то вроде она как бы фиксирует гайку и предотвращает ее самопроизвольное откручивание.
По мне, такое соединение такого серьезного механизма должно быть гарантировано зафиксировано например шпилькой или контр-гайкой на крайний случай. На безопасности экономить опасно.
...

вот

Так и есть(2-3 раза можно закрутить,но я только 1 раз закручиваю и потом если открутил то меняю)
Там кольцо из нейлона(как товарищи писали выше)или из фторопласта и при закручивании болт продавливает там резьбу,потом обжимает болт и не дает открутится из за вибрации(что в принципе на машине и происходит,вибрация)Кольцо со временем еще дубеет и иногда отстает от гайки но открутится не дает
Все с кем говорил кивают головой(типа надежно не ссы)Лично мне старый вариант больше нравился(если в подробности не лезть)
Ну а если полезть то шаровые тоже с такими гайками пошли(у меня стоят)там ведь конус и на наконечнике конус да и шток стойки тоже такой гайкой крепится в чашке ,так что вроде все держится надежно.

всем спасибо
как раз это искал

на оригинал тоже такие щас ставят??

шикарная макросъемка гайки))
Ставил на прежнюю машину шаровые и наконечники CTR, не помню шпильки, думал так и надо))...хотя в памяти четко было, что на наконечниках должен быть шплинт. Отъездил год после этого, так и продал.

А у меня были шпленты, наконечники тоже CTR!

один раз покупал без шплинтов и без тавотницы этой фирмы, оказались полным г......., потом купил с шплинтами и с тавотницей почти два года ходили. так с ними и продал. и с шаровыми аналогичная ситуация была.