Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Актуально для переднеприводных 1 AZ.
Кто нибудь занимался изменением л.с. в ПТС для снижения транспортного налога?
Хотя бы снизить на 2 л.с. со 152 до 150, как на 4wd, и налог в два раза упадет.
Возможно ли это?

Извиняюсь...а ты про дачу взятки гайцу? или путем частичного приглушения движка?

На сколько знаю коней влегкую отстреливают в сибирской здравнице Алтай)))) Но к кому обратиться не подскажу! Лично по опыту скажу Кузбассовские гайцы потом очень суровы к таким машинам)

Я думал путем замера и дальнейших действий в ГИБДД по изменению коней.
Я так понимаю: нет столько лошадей на самом деле. На заводе замеры делают не на полигоне при обкатке, а в лабораториях без кузова и шасси (просто голый ДВС). ИМХО
Хотя любой способ подойдет - всего то 2 коня убрать.

Да ты че!!!! Кто там этим заниматься будет, машина таможилась с такими лошадьми, это нужно столько геморроя нажить, чтобы законным путем пристрилить 2 кобылы! К тому же ставка то налоговая понизилась, мож оно то и не стоит?

Не знаю как снизить на 2 л.с но мне на предыдущей машине снизили на 176л.с. У неё в птс написано 276 лошадок,а на самом деле 100! Гайцы вышли посмотрели на карбюраторный моторчик объёмом 1.8л и ручкой исправили на 100л.с !

Тут так не прокатит, а так же видел когда людям и дописывали больше! На примере Форд Скорпио 1988 г.в., было 80 л.с., а стало 150!))) Так то они тоже не от балды все пишут!

Причем тут таможня? Она же далеко.
ГИБДД разве не по каталогам производителя смотрит? В нем есть 1AZ+4WD=150л.с.
Эти 150 и вписать чисто теоретически. Возможно?

интересная темка...не забывай, что япошки снимают мощность с колёс, а наши как и европейцы, с коленвала. поэтому и разница на автомобилях с разными трансмиссиями но с одинаковыми движками.
у меня нексия была, в паспорте 89 коней прописанно было. а в любом каталоге не более 82. цифры приблизительно, уже не помню точно...

Да потому что, 152 написано не спроста, а замеренная на заводе изготовителем официальная мощность данного автомобиля, в данной модификации, данная мощность указывается при растоможки авто, любые изменения в ПТС после таможенных действий должны быть юридически грамотно изложены, а не потому что Вам так захотелось снизить л.с. дабы попасть в нужную категорию транспортного налога! У меня Камри с 4ВД, заводом изготовителем установлена мощность в 135 л.с., а передний привод имеет 140 л.с., после замены двигателя мощность у меня выросла до 140 л.с., так как мотор таможился именно с этим параметром мощности!
Почему у 4ВД мощность меньше, да из за дополнительной нагрузки на ведущую ось в виде заднего редуктора, наличие кардана, а то и двух, раздаточной коробки + дополнительный вес, отсюда и идет потеря мощности. Эта тема актуальна для турбомоторов, напримере тех же Калдин с 3S-GE, 3S-GTE, у многих в ПТС 135 л.с., вместо 260 или 280!

"Возмоно ли изменить л.с. в ПТС ?"
Возможно все, главное цена вопроса и огромное желание, но не ради 2-х л.с.! У меня Хайс был 1992, мало того что в ПТС год выпуска 2004, так еще вместо положенных 91 л.с., было 65 л.с. Вот было геморроя при постановке на учет....Кстати Алтайская таможня!!!!

А у меня, судя по птс, машине 25 лет. Год выпуска стоит 1987-ой.

Если делать всё с умом то нужно сделать замеры на стенде в сертифицированной конторе после внести изменения в ПТС на основании этих документов, а так можно дать взятку, потерять ПТС (конечно алчный ГАИшник должен знать про это) и после восстановить так будет удобнее и ГАИ и Вам в итоге чистый ПТС без исправлений.

+100

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
У меня была "Камри" 91г.в-по всем каталогам и характеристикам 115л.с,а в ПТС 125л.с.Конечно мой пример ни о чём,по сравнению с 150л.с и 152л.с.,но факт наёбки на лицо...

У меня 1AZ-FE. таможил год назад. Написали 150 кобыл.Эксперт в торгово-промышленной палате по каталогу нашел.

По характеристикам двиг 1AZ-FE 106 квт примерно 142 л.с., 2AZ-FE 114 квт примерно 153 л.с., вот здесь есть для интереса http://www.answers.com/topic/toyota-az-engine