Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
Проблема следущего плана, переодически стали подниматься холостые обороты, много прочитал и пришел к выводу что надо менять ТНВД хотя намека на бензин в масле даже и нет и вот ток вчера заметил следующее, повышение оборотов происходит только в тот момент кагда гаснет лампа "эконом" на приборке,повышаются до 1000-1100оборотов, искал инфу с чем это может быть связано не нашел нигде не чего интересного , может и плохо искал канеш, вобщем помогите советом дорогие форумчане

как тока загорается эконом обороты падоют до нормы в 600-650оборотов

На улице холодно? Двигатель остывает, обороты растут. У меня так.

нет, все на прогретом двигателе, как никак заметил бы раньше такое, повышается до 1000-1100 оборотов(забыл написать)

не, у меня холостой до 750–800, температура на деление ниже, на улице –35°С. При таких оборотах ТНВД менял, но на экономе они росли.

раньше тож так и было, щас проблема в другом, выше описана

Могу предполижить, что уже пора чистить БДЗ, заслонка или датчик хх могут подклинивать. Или лишний воздух, что скорее всего, т.к. было у меня такое, когда какой–то мелкий шланг плохо подцепил.

Дросель врятле, но уже почисщен, изменений нет, егр отглушен более года назад, поэтому там все тож чисто, двигатели не сапунит масло не ест, нагара на дроселе пачти небыло, так лехкое темное покрытие и все

у меня когда тухнет "эконом" то обороты где-то 750-800

у меня даже раньше они редко када до 750 доходили, что с экономом что без него от 600 до 650 было

сёдня и у себя пару раз наблюдал такуюже шнягу. двигатель полностью прогретый, с эконома выпрыгивает и обороты растут. грешу на 2 варианта:
1. заткнутый егр. заглушил на всяк случай после ремонта, но буду убирать пластинку.
2. свечи. менял, но не нравятся они мне...
как чуть потеплеет, буду убирать заглушку и менять свечи на старые.

конечно смешно! но у себя я то же сегодня такую же картину наблюдаю и еще немножко потрясывает на хх.
как в ставрополье погода?

а у меня так было вегда остановился и через пару секунд обороты до 1000 и обратно в норму.....
единсвенное на что я грешу это на дросельную заслонку.... любая электронная педаль (даже японская) приходит в негодность......

Заткнутый егр здесь точно не причем, появились бы еще в ту зиму симптомы, у меня на данный момент пока 2 предположения
1. у нас щас днем от -30 и выше, мож кай-то датчик в акуе от таких температур.
2. это перемерзший либо покоцаный шланг на абсорбере, ибо впускной колектор с ним както завязан.
ну 3я мысль есть это все-же подклинившие заслонки в впускном коллекторе(либо в моторчике им упровляющем)

единственное что понял что это проблема и с ней просто так смирится и ездить дальше нет желания, для начала дождусь потепления хотяб до -20, если изменений не будет поеду на диагностику, там дальше думать буду.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

обратно же в норму возвращаются? а мну перестали, просто подпрыгивают и все причем 1000-1100 это оч много

у меня была проблем с высокими холостыми, так же до 1100 подпрыгивали а заглушишь и тут же заводишь стоят 650 пока на газ не нажмешь, и на ходу на экономе чувствовались подергивания. Не знаю связанно оно или нет но у меня лила форсунка 3 цилиндра. Поменял всю рейку и машина поехала. Съездил на Аршан это 2000км и началась другая тема стоишь на перекрестке на D идет ощутимая вибрация по кузову и обороты надают до 500-550

прохладновато для ставрополья...15-20 и ветер.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

у меня не ерез пару, секунд 5-10 и хх до 800 опускается. но не всегда так бывает. чаще в норме всё.