Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем добрый день. Помогите мне пожалуйста.
У меня такая проблема. Машина сама по себе начала переключать скорости передач. Машина начинает стартовать сразу со 2 скорости. На пятую может вообще не переходить. Может неожиданно переключиться на первую, а потом на 3. Что это может быть? Просканировали машину, электроника в порядке. Помогите пожалуйста.
И где находится на этой машине тахометр?

Тахометр вроде всегда на панели существовал.У меня комплектация без него.Да он в принципе и ненужен.Коробка дергается в ней косяк!Понюхай масло на щупе подоженым не воняет,частиц металла нет?Ну может и тросик на коробку который идет не отрегулирован.

По-моему скоростей-то всего четыре. Пятой не дождешься - это факт..

А по симптомам - похоже на "игры разума". EFI не правильно работает.. Копай в этом направлении.

А можно поподробнее?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

У меня видимо тоже комплектация без тахометра. Масло не подожженное, А что за тросик?

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Компьютер связан с автоматической коробкой передач?

Коробка электронная должна быть, у тебя какой двигатель.Тросик настраиваеся если не в курсе заедь на сто 50р стоит настроить.У меня на 30-й висте когда коробка накрылась работала только одна передача,а когда тросик сбил случайно уже на контрактной коробке переключалась резво очень очень.

Компьютер управляет коробкой передач.

У тебя коробка буксует? Опиши поподробнее симптомы..

АКПП на ардео 4х ступенка, с электрпонным управлением, и тут без вариантов. Серия U управляемая компом, да еще и адаптивная.
по проблеме, тут несколько вариантов может быть, не исключая конечно компутер. я бы начал с диагностики скрепкой, вероятно вам некоректно сняли коды и они там сидят. Не все сканеры видят наши компы, наши родные яповские старенькие компы просто беспомощные для них. так, что скрепка понадежнее будет.
Второе, возможно, что АКПП путает показания с датчиков вращения валов, оборотов двига или темпера. Если с темпера, то будет пропадать 4я и позже втыкаться вторая...причем с рывками. А вот если один из датчиков вращения валов АКПП отказал, тот тут и скорость по спидометру будет зависать и показания для АКПП выдаваться неверные. Мозг видит, например, что с одного из двух датчиков показания как при скорости 50км, а по другому 20...он обратился к датчику оборотов, усреднил и воткнул с 3й на 2ю или 1ю...или наоборот - едешь 1км (старт), а показания 15...как бы вторая уже должна быть.
Советую проверить проводку под капотом ко всем фишкам датчиков (схема есть в разделе 3S).....и пролиснуть раздел АКПП, там были подобные темы.

PS: заполнили бы свой профиль, глядишь и лишних вопросов меньше и ответы точнее))