Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Пару дней назад начала появляться такая проблема: Когда начинаешь движение, иногда загорается Чек и машина начинает дергаться, жмешь тапку впол, а обороты не больше 2000/2200 об/мин.....потом резко подрывает и обороты уже нормальные 3500/3700 (чек уже не горит). И всё это происходит так: то горит то не горит..... Свечи новые, впуск чистил, БДЗ тоже. Но после чистки отъездил уже месяц...Что может быть? (((

диагностика? раз чек загорается - должны быть коды. если не будет то считывай скрепкой пока горит чек: появился, машину глушишь - считываешь

У меня такая-же фигня была,все точно так как описывает Kipish,проблема была в датчике расхода воздуха.

14,21,89...........

была такая фигня, вылечил заменой воздушного фильтра!!!

Вчера смотрел мафинку - действительно колбасит. Такое ощущение что троит. Только седня понял это... Щас кипишь приедет с диагностики - отпишется думаю. Странно что выдает обрыв нити накала кислородного... как то всё сразу.

Приехал с диагностики, 2 ошибки:
1) P1128 - Привод ETCS.
a) Корпус дроссельной заслонки

b) Привод ETCS

c) Проводка и разъемы

d) Электронный блок управления


2) P1300 - Система зажигания (N1).
a) Катушка зажигания

b) Проводка и разъемы

c) Электронный блок управления

Была такая проблема, оказался забит катализатор в выхлопной, в следствии закопченный двигатель и продавлены прокладки коллектора, удалил катализатор (он состоит из двух кассет) поставил пламя гаситель все пошло как по маслу.

Такая же ерунда была, все мозги вынесла. Начинала дергаться загорался и погасал чек! Потом вроде через метров 300 нормально и опять такая же ерунда. Даешь резко газ подрываеться нормально. Выдавал ошибки 11,12,13,14 и помоему 49. По книги катушки зажигания. Хотя по таким симпотмам казалось что то с зажиганием. На сутки скидываешь клеммы, потом пару тройку дней нормально и опять также. Менял катушки такая же беда. Пока уже один чел не подсказал поменять датчик коленвала. Купил за 1,5 рублей. Менял сам. Вытрахался маленько, пришлось шкиф откручивать и сдивать до крыла, чтобы датчик за него запихать. Собрал, все нормально! Хотя думаю может не датчик был, а то что на нем защелку шкивом стерло и он потихоньку слазил. Я это видел и так как при одетом ремне к нему не подлезть, то щупал рукой и мне казалось, что он до упора вставлен . А когда подвытащил шкив заметил, что он свободно ходит вперед назад. Когда ставил другой датчик, то папу маму смотал еще тонкой проволко и подальше от шкива отодвинул.