Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте уважаемые форумчане! Модераторы плиз не ругайте что создал новую тему, похожих очень много, не знал к которой отнести, буду очень признателен если воткнете куда следует.Проблема такая, произвел капиталку двига (в сервисе)как раз,перед тем как загнать на ремонт начала тупить коробка, со второй на третью переключалась с пробуксовкой и сильным толчком, причем только когда едешь плавно, при резком ускорении ничего не было.В сервисе вслед за двиглом начали смотреть коробку.Закупил все что сказал сервисмен, масло (Т4),фильтр, прокладку поддона, еще кучу каких то мелких резинок и самое главное умерший соленоид (3800 кровных рубликов).Да еще забыл, в морозы по утрам очень долго не включалась задняя, прогревать приходилось очень долго. Машина на ремонте уже три месяца ( с учетом доставки запчастей).Сегодня ездил в сервис принимать двиг., работает как часики, совершенно пропало дизеление,Но ,не включается четвертая, т.е. она включается, но с пробуксовкой и последующим толчком, сервисмен уже не знает что делать, а машина уже очень нужна (огородный сезон))...Подскажите плиз, может знает кто нибудь, что еще может быть...
SV50, 1998г.,Двиг.3S-FSE, короб.U240