Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня супруга звонит и говорит моя Висточка (1999, SV-50, 3SFSE 130 тыс.пробег) не хочет ехать назад... Приезжаю, супруга нервно ходит вокруг машины... Пробую, включаю передачу R не едет, по ощущениям вроде включается, но чего-то нехватает. Смотрю уровень масла - норма, цвет - красноватый, горелым не пахнет. Со слов супруги никаких ударов или скрипов или чего еще необычного небыло.
Дальше больше, т.к. впереди стояло авто не мог сразу проверить режим D, но по ощющениям при включении D все как обычно. Нервно курю, про себя уже начал прикидывать стоимость атомата .
Уехала впереди стоящая машина, включаю D по-тихоньку трогаюсь вроде едет, но тутже какой-то резкий тычок (или удар) остановился, включаю N затем R немного едет назад но опять удар и все.... Попробовал еще раз вперед, но снова удар (не очень сильный но чувствительный) двигается вперед рывками, но не сильными и какой-то неприятный посторонный шум. Больше пробовать не стал дабы не доламывать до конца (а вдруг еще есть шанс) зацепил на трос и к дому, на N все нормально, двигатель работает ровно, ХХ - 650 об.
Вопрос к знатокам может есть версии что ЭТО?

Причин может быть масса, надо начинать со считывании кодов неисправности. Считай коды, сбрось ошибки. возможно с какими то клапанами чего случилось. Если АКПП не дергалась на ходу, не тупила и не пропадали передачи, то неисправность не должна быть серьезная и ответ гдето рядом. Часто случается, что комп глюкнул, машинки то не молодые. Хотя у тебя не большой пробег для АКПП. Может тросик подтянуть, может не довключает передачу? Важно знать когда и как меняли жидкость в АКПП, чистился ли фильт во время замены (который в АКПП), в каком состоянии магниты, есть ли на них ёжик, это признак. Укажи город.

про удары была тема недавно совсем:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 5%F2%F1%FF
заветная скрепочка:
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... 5%F2%F1%FF

Проживаю в Сургуте (ХМАО-Югра) у нас зима длинная и как правило холодная, машина у меня уже шесть лет. Масло в АКПП менял года 4 назад на оригинальное тойотовское с промывкой. Проблем небыло, старое масло было слегка рыжевого цвета, фильр промывали, стружки было немного.
Меня больше смущают непонтный посторонний шум при в режиме D, но проехал от силы метров 10 дальше эксперементировать не стал... Попробую повозиться с компом.

привод. или дифф

Самодиагностика при помощи скрепки ошибок не выдала (все индикаторы мигают через равномерные промежутки времени)...
Но вот предположение насчет привода меня озадачило... У меня какое-то время примерно около полугода "хрустят" ШРУСы. Может в этом причина?
Пока нет времени загнать на СТО, по-этому пока только теория и сбор информации куда лезть в первую очередь.

В первую очередь проверь привода.