Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Брал 2 колечка:
90301-07020 (по схеме 23280Е) были в наличии, цена 70руб.
23239-21010 (по схеме 23239В) были в наличии, цена 40руб.
В регулятор я тоже дул, но не смог надуть 3,6 Бар, чтобы он открылся А так пропусков не обнаружил.

Если в Кемерове брал,то где?А так же скажи пожалста где и почем брал фильтр?

резинки брал в Сафари, фильтр оригинальный в Хоккайдо за 1520 р.

спасибо за инфу, попробую поменять у себя))

Только собирай его в перевернутом состоянии В следующей последовательности:
1. насос к фильтру тонкой очистки
2. фильтр ТО к верхней крышке
3. эл. разъем к насосу
4. большой кожух к крышке
5. регулятор давления к фильтру Тонкой очистки
6. фильтр грубой очистки к насосу
7. резинка на фильр ГО, малый кожух к большому
Не повторяй мою ошибку. Я собирал все детали в пластиковом кожухе насоса, а потом все это дело крепил к крышке и качество сборки получилось никакое (соединения получились не плотные).

понял, даже распечатал себе))) спасибо

Зёма,молодца пасиб за описаловку.Если добирусь,все так и сделаю.ALEXEY_SH,Когда проконтролируешь данный процесс собственноручно,отпиши пожалста: правда или нет.......

Обязательно отпишусь. На выходных полезу менять!!!
резинки уже куплены
+ купил новый фильтр и сетку

На днях поменял регулятор ХХ и ДПДЗ, проложил заземление двигателя. Положительные сдвиги есть (мало помалу пропадает УТТ), но есть и над чем еще поработать. Есть подозрения, что некорректные показания в КОМП отправляет датчик температуры двигателя (на приборном щитке температура отображается нормально).
Я их нашел 2.
Один на блоке рядом с генератором стоит.
Второй - с торца блока около патрубка атифриза с радиатора.
Какой из них за что отвечает?

Извиняюсь , разобрался по каталогу. Первый - датчик детонации, второй - датчик температуры для EFI (вот он то мне и нужен!)

Друзья, БЕДА у меня!!!!
поменял топливный фильтр, сетку, резинки, как заводилась плохо так и все и осталось!!!!!
Снял ДЗ, всё снял что можно было!!!!! все почистил!!!!
(заслонка была грязная)
ИТОГ: стало заводиться еще хуже (приходиться маслать секунд по 20)
НЕ НАДО БЫЛО СНИМАТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДЗ
+ были обнаружены следы дефекта на валу (клапан ХХ)
начал обзвон разборок, продаётся этот весь узел только целиком, цена 4000 рублей. (кто что посоветует, где взять дешевле?)
НЕ ПОВТОРЯЙТЕ МОЕЙ ОШИБКИ!!!!

Не вижу связи между снятием ДПДЗ и твоей проблемой. Но если что могу продать тебе его. Самому нужен был РХХ, но в магазине была только контрактная заслонка со всеми датчиками, пришлось купить весь этот узел. Так теперь и лежит в гараже дроссельный узел без РХХ.

РХХ тоже нужен, прийдеться брать весь узел, за сколько купил?

Нашел только в одном месте по городу и то последний взял. Купил за 2500р. в АТЦ "Сакура".