Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Уже второй год мечтаю купить себе квадроцикл. Если кто имел опыт владения данным пепелацем, с удовольствием выслушаю советы по выбору данного аппарата. Сам думаю приобрести утилитарный агрегат объемом двигателя в пределах 300 кубов (пр. Китай из-за стоимости ессно).

Видимо нет в нашем клубе любителей острых ощущений от трофи.

остренькое все любят, а вот квадро как то не подворачивалось

учти что за тристо кубов тебе уже прийдется дорожный налог платить, и регить его. либо кататься в тихаря и не особо светится

У меня недавно случай был такой. Товарищ решил себе купить квадроцикл, но немного поломанный. Т.к. на работе дел неособо много да и самому мне интересно покапаться во всяких агрегатах предложил мне его отремонтировать за немного советских денег. Сам он в глаза его не видел и мне пересказывал со слов своих друзей что там надо делать. Говорит при перевозки из Японии потерялись документы и потом порвался ремень. Я сначала подумал что ремень на ГРМ. Но позже выяснилось что ремень на вариатор. Я сразу задумался, а точно ли это квадроцикл? и стал его допрашивать обо всём чтоб узнал( марку, двигатель...) Продавали его за 4 тыс руб. Меня это тоже соблазнило. Думаю сделаем ну и пофиг что без документов, по лесу то гонять пойдёт. Да и документы думаю восстановить можно, темболее если он не краденый был. После моих допросов выяснелось что это не квадро, а трицыкл( на трёх колёсах). Я уже не выдержал и поехали мы его смотреть воочию. В итоге оказалось что это мокик японский на трёх колёсах( задние сдвоенные) Ремень порвался и обрывки ремня потерялись. Гляжу рядом лежит этот вариатор( автомат). Глянул туда... Афинтеть!Все грузики стёрты намертво, даже вроде после заклинивания Теперь ясно почему ремень порвало... И не стали мы заморачиваться с этим лже квадроциклом.

Я же беру его для того, чтобы по лесам по болотам, а там тока медведь главный ГИБДДешник . Буду брать тока новый от дилера. БУ квадрик даже японец брать опасно, обычно их покупают не для асфальта, и поэтому могут быть ушатанные напрочь. С моделью вроде определился. По отзывам ATV клуба самый нормальный азиатский ATV (то бишь квадр) в соотношении цены \качества и бюджетного варианта - STELS 300. Предлагаю посмотреть в нете и оценить мой выбор.
http://forum.atvclub.ru

тогда вот лучше это
http://ziza.ru/2009/11/06/ken_blok_k_zime_gotov.html

А летом они так же по проходимости? Цена у этого девайса сопоставима со стоимостью наших автомобилей.

Взял я все-таки себе пепелац 500-кубовый двухместный. Накатал уже 500 верст, сделал первое ТО - снял ограничители. Теперь аппарат просто зверь - скорость до 80 набирает легко, по проходимости просто танк - полный привод, блокировка, лебедка На рыбалку сейчас гоняю - милое дело

ну поздравляю с обновкой!)) как с расходом у него, экономичнее авто?

Если-бы, это же вездеход хоть и мото. По дорожкам 10-12 на сотню, ну а по бездорожъю зависит от условий.

18 августа катался на Пихтовый гребень, что в Новосибирской обл., зачётный выдался заезд. Несколько фото.

Ещё