Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет!

Корона Премио. Налетел на внезапный валун на дороге, он ударил Г-образному колену глушителя в районе гасителя, что отходит от выпускного коллектора. В итоге весь глушак подался назад сантиметров на 7, а "банка" поднялась на резиновом креплении и на каждой кочке бьет о кузов в районе багажника снизу.

Какие есть методики восстановления геометрии глушителя? Сервисники отказываются гемороиться, рекомендуют "вытянуть" на роботе, что мне кажется слишком сложным решением....

Кто-нить сталкивался с подобным? Схему повреждений прилагаю:

Греть автогеном и вытягивать.

проблематично будет "достать" автогеном первый изгиб.
реально ли открутить гаситель от выпусконого коллектора? и тогда уже спокойно выправить колено с помощью разогрева?

Не представляю, что за гаситель стоит после выпускного коллектора, у нас стоит катализатор и лучше открутить трубу от него.

Я бы снял сначала глушак полностью с коленами, а потом уж думал че делать с ним, на машине не удобно и подпалить резаком чего лишнего можно. Да и прикрученным его не выправить, нужен, так сказать, запас хода, чтобы выгнуть обратно, а это по любому откручивать придется.

не знаю как у вас в Томске, у нас в Ха в таких случаях выбрасывают и ставят с разборки не гнутый...ну или если редкая модель - режут, кромсают, переваривают...

+1000 Корона не редкостный авто,если не получится сваять-лучше поменять ,хотя бы до стыковки...

http://parts.japancar.ru/jc/view/parts_ ... 647ac.html

от 5 до 10 рублей... И это сама труба с банкой))

Ерунда, нахрен надо тянуть с самой японии, когда в ближайшем Новосибо масса разборок и контор с контрактными деталями. Уж от Томска съездить не проблема-300 км