Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте! Кто сможет подскажите! Автомобиль Toyota Vista кузов SV 50 1998г.в. после покупки данного авто выяснилось, что двигатель стоял Д-4 который благополучно заменили на обычный 3S-FE, в связи с этим диагностики практически не поддается, пишет кучу ошибок с которыми работать в принципе не может, но работает очень не плохо, у меня уже примерно 40тыс. пробега и 1,5 года эксплуатации. Внезапно приключилась беда. На очередном светофоре понимаю, что приходится давить на газульку сильнее чем обычно, и соответственно обороты поднимаются примерно до 1800-2000, а машина оооочень медленно разгоняется. На следующем светофоре, перевел рычаг переключения КП пару раз от L до P и о чудо все наладилось! но буквально через 5 мин. проблема вернулась и осталась! Еще позднее выяснилось, что 4-й тоже не стало, и задняя включается с ударом! Заехав на следующий день, на СТО, очень известное в Новосибирске, по ремонту трансмиссии, и обрисовав симптомы, меня записали на диагностику, сказав, что на вистах, рафиках и хорьках бывают проблемы с компом дающие сбои в работе коробки. Соответственно при диагностике увидев количество ошибок автомеханик очень удивился, и сказал, что ни чем не может помочь, т.к. не уверен в чем причина, в коробке или в компутере. Посоветовал обратиться на одну из лучших СТО по ремонту электрической части по ул. Народная. Но там сказали ,что могут попытаться докопаться до истины но попытки будут стоить 700 р/ч и не факт что получится, такой вариант меня не устроил. Перечитав практически весь форум решил обратиться с проблемой к бывалым вистоводам, т.к реально не знаю, что дальше делать!

Вот бы взять на разборке комп и попробовать поменять его. Я не спец но мне кажется проблемы с мехчастью АКПП. Обороты двигатель на х.ходу набирает быстро? Можно скачать книгу и попробовать продиагностировать АКПП.

хмм....а может мозги ваще не менялись после Д4 или не на то сменили?! насколько мне известно компы разные у FSE и FE....может чего напутали?! А еще вариант, двиг сменили, а АКПП под него не подходит...

Примерно это же здесь - http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&t=996668

evgenov, узнай соответствует ли твои комп и АКПП твоему силовому агрегату, т.к. на 3S-FSE и 1ZZ-FE стоят U240E, а на 3S-FE - U240F !!!

Скорее всего придется подкинуть комп с разбора. Коробка тоже не родная, а комп старый от D4. Еще прочитал на форуме, что коробка которая идет под простой 3S не связана электрически с компом. Кто в курсе, так-ли это?

в любом случае они соединенные между собой, надо же обрабатывать показания датчиков с АКПП. У нас спидометр/одометр работает от показаний двух только датчиков (которые находятся на АКПП) там другие есть помимо этих. сам коробас это все обработать не в силах...и режимы работы АКПП выбирает комп, даже ведется статистика режимов езды.....попробуй сбросить коды, все! попробуй поездить...возможно же какие то реальные коды)). договорись на разборке с компом для FE, если что, чтоб вернуть. Сразу станет понятно, комп или чтото другое.

Так это, 40 тысяч проехал и комп не тупил, а тут не жданно не гаданно сразу так!?!?!?

Узнай точно ли от ФЕ движка автомат стоит. Потому что бывают даже такие приколы что двиг от одной машины,автомат от другой и всё...хрен пойми что получается. Ну а вообще у тебя получается автомат виснет...возможно что ему стало не очень хорошо и он потребует скорой замены. От чего у тебя двигатель стоит?