Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Народ кто знает, как снять баранку руля? с первого подхода к ней не получилось Там по бокам два винта... а как снять заглушку ЦЕНТРАЛЬНУЮ??? под которой airbag &

Снять руль? - ноу проблем. По бокам две пластмассовые заглушки их выковыриваем под ними два винта с головками звездочного типа (ну примерно как шестигранник только в виде звездочки) выкручиваем их и аккуратно тянем кнопку сигнала на себя вот собственно и все. У нас в руках кнопка сигнала с прикрепленной к ней подушкой безопасности. Дальше я не разбирал но там хорошо видно что руль крепится одной гайкой. Но для того чтобы ее открутить и потом снять руль надо отсоединить провода которые идут к аирбэгу и по моему снять спиральный контакт (вроде так он называется если хочешь посмотри в книге или потом сообщи я посмотрю) через который питание передается к аирбэгу. Но для того чтобы в комп не записались коды неисправности подушки желательно перед этой процедурой отключить аккумулятор. Ну вот вроде я и описал весь процесс в первой половине я уверен т.к. сам разбирал а вот вторую воспроизвел из книги по памяти так что не ручаюсь но когда кнопку снимешь думаю сам разберешься главное не забудь отключить аккумулятор. Ну а если будут вопросы пиши. Кстати вопрос а для чего руль снимаешь?

To Santillo: Большое спасибо!
Я один из этих винтов открутил, а дальше меня сомнения взяли, решил уточнить!
А руль хочу поменять на более новый кожаный, а то мой типа "пластик" да ещё и потёртый то черноты )

Слушай а у меня к тебе такой вопрос у вас во Владике сильно сложно достать руль на ардео четырех спицевый бежевого цвета а то у меня такая же беда весь потерт до черноты а у нас в Хабаре на разборках мне как назло только трехспицевые попадаются. Ну если будет возможность или в друг где встретишь напиши сообщение если цена будет до 1000 то в принципе готов купить. Если надо то могу тебе телефон оставить. Заранее спасибо.

Всё получилось, действительно - просто! Но так как баранка, которую хотел поставить НЕ РОДНАЯ, не подошли к ней крепления airbag и т.д. ВЫВОД: если менять руль на не родной, то или в комплекте с подушкой и т.д. или тупо без всей начинки.

Первые несколько операций одинаковы более
менее для всех машин:
Если есть подушка, перед работой надо снять
клемму с аккумулятора.
Потом желательно кожух разобрать и отсоединить
и снять по максимуму все ручки и разъемы.
Потом с обратной стороны руля отвернуть два
винта или саморезапод крест или звездочку.
Далее аккуратно поднять подушку и отсоединить разъемы.
Далее отвернуть гайку придерживая руль.
Только не используйте замок ключа - сломаете.
При сборке, скорее всего, накосячить не удастся,
так как чтобы не ошибится с угловым положе-
нием руля, обычно или одного шлица не хватает,
или вообще какая-нибудь треугольная форма
вала.
Перед снятием надо смочить чем-нибудь.
Есть такое волшебное средство типа ВД-шки,
называется BUST-RUST. Работает лучше чем ВД.
Когда у меня сломался клок на Себринге,
мне пришлось снимать руль, который я никак не мог снять.
Проблема была не подушку отвернуть или гайку, а сдернуть
руль с колонки. Бить кувалдой по рулю или упираться
ногами в пол и тянуть изо всех сил не хотелось.
Пришлось колхозить съемник.Фотку и статью скачать
можно тут: http://depositfiles.com/files/89e88zzq7
Это сайт. Его надо разархивировать, потом
запустить с помощью эксплорера файл index.htm.,
далее по контексту.
Успехов.