Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Такая фигня, бывает на холодную заводится на очень маленькмх оборотах, потом секунд 10 работает низких а потом резко набирает обороты!!!Че такое?

У тебя двигатель 1ZZ и это УТТ. Про УТТ поищи темы на форуме в разделе ДВИГАТЕЛЬ.

люблю я оффтопить..
сегодня видел камрюху с номером У123ТТ


а насчет 10 секунд, так же стартовала, делжала 500 оборотов (в начале зимы) потом выходила на 1200 -1600, либо сразу газку придавал, она тогда сразу уходила к 1600. почистил кислородник (MAF-ДМРВ) прошло. еще подтраивание очень слабое, но регулярно (раз в 5 секунд) на ХХ прошло. и расход, децел, но упал.
а до этого я не верил что какаята фигнюлька с 2мя пластинками внутри способна так преображать жизнь 130 сильного табуна.

УТТ не обязательно проходит с чисткой MAF. К примеру у меня иногда тоже утром подтраивает на 500 оборотах. Потом выходит на 1300 через минуту, далее скачет на 1400, 1500, 1550 оборотов и после этого по мере прогрева начинают обороты снижаться. MAF при этом чистый.

Никто до конца еще не разгадал причину УТТ. Одни догадки. Кто то удтверждает что надо чистить форсунки, дргие говорят что причина в несовершенстве температурного датчика, который при околонулевой температуре за бортом искажает показания, другие пишут что надо заменить в.в. провода и наконечники свечей или почистить клапан холостого хода. Вообщем догадки одни. А может причина МФА не одна, а их несколько в совокупности...

я просто написал причины своего утт. надеюсь других причин не появится. у него могут быть совсем другие причины, как то : прогрев лямбды, и начало учета ее показаний, в связи с чем и идет плавание оборотов в пределах пары сотен." ну а чистка мафа всеравно лишней не будет.

Всем день добрый!
По поводу УТТ:
http://pravomsk.ru/showthread.php?p=672869
http://www.nak-kat.ru

http://www.camry-club.ru/forum/viewtopi ... =28&t=7395 вот еще почитайте первого в посте МАксима я чтот не догоняю )) КАЖДЫЕ 80000 километров...... он уже наверное на ней миллион накатал

Решил эту проблему так, почистил тот самый датчик который в воздушном тракте стоит, снял и промыл клапан воздушный который крепится к дросселю был грязный и заедал, сейчас на улице 25-27 заводится с учетом нашего топлива отлично обороты на холодную 1900-1700.