Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


На морозе от -15 и ниже, пока не проедешь километров 10 гудит спидометр. Чем быстрее едешь, тем сильнее гудит. Бывает, что стрелка начинает дергаться.
Вчера вечером получилось, что дорога была свободная поехал сразу примерно со скоростью более 60. Спидометр вообще обезумел. Съехал на обочину пропустил все машины поехал потихоньку, чтоб спидометр отогрелся, но уже было поздно.
Сейчас когда машина стоит, стоит стрелка как на рисунке


А в движении показывает километров на 20 меньше.

А что смазать как только загудел слабо, или требует больших затрат. Ездий теперь брехливым спидометром.
Тебе поможет теперь только разборка, а там видно будет, обычно если стрелку снимаешь то потом уже точно не выставишь.

А можно как-то по подробнее:

Где смазывать? Вэдэшкой?
Чтоб стрелку на место поставить, надо панель разбирать?

Честно - ни когда с таким не сталкивался. Даже не знаю куда тросик от спидометра идет.

Помню такое ещё по ВАЗ2109. Снимал приборную панель. Трос идёт прямо к спидометру и накручивается муфтовой гайкой, которая ослабла. В связи с этим и произошёл выход кончика троса из гнезда спидометра. А он сделан 4-х гранным на конце.
Попытки реанимировать ни к чему не привели, пришлось покупать новый тросик.
А у тебя два варианта: разбирать, смотреть, пытаться что-то сделать по ходу или купить на разборке б\у спидометр (приборную панель) с тросом в сборе.

Буду пытаться разбирать. Ведь он же еще показывает скорость (хоть и на ~20 км/ч меньше) и киломертаж считает.

Разобрал приборную панель. Ни какого там кремления муфтой нет. К приборной панели к спидометру со стороны двигателя выходит тросик в пластмассовым четырехгранииком на конце.

Схема такая


Наконечник просто вставляется в деталь под номером 1 на приборной доске.
Поставил стрелку на место, проехал все работает как надо. Сейчас относительно тепло ни какого гула нет.

Что все-таки смазывать, чтоб не гудело? Гудит-то только на морозе.

Как- то это напоминает "пестики-тычинки"

Купи WD-40 и желательно подогрей до комнатной температуры, в спидометре смажь ту часть куда тросик вставляется все что крутится, и в тросик побрызгай между четырехгранником и оболочкой(кожухом). Там вроде все просто, удачи.

Я когда разбирал-собирал побрызгал WD-40. Теперь посмотрим как на морозе это будет работать.
Пока на улице относительно тепло, где-то -12 ... -15

Спасибо за советы!

Вот ж япошки молодцы, а! Даже здесь избавились от лишнего, никаких те гаек, муфт. Разъёмчик и всё

Вчера опять приморозило -20!
У нас еще влажность большая. Вот в Чите я точно знаю при таком морозе машина так себя не ведет.
А тут все примерзает - двери, капот, багажник. Стекла к утру ледяной коркой покрываются. Машина как заведется, то первые минут 5 скрипит свистит всеми роликами и ремнями.

Ну так вот, вчера.
Опять загудел спидометр. Проехал километров 10 пока он не перестал гудеть. Потом разобрал, пробрызкал вэдэшкой. Сегодня с утра спидометр еще погудел, но ехал в пробке, не больше 60, километров через 5 гул ушел. В обед и вечером еще ездил. Теперь все нормально.

Посмотрим, что будет дальше.
Если, что видимо придется еще и тормозной жидкости подлить.

Такая же хрень случилась прошлой зимой и тоже при морозе более 15 градусов(SV33 3SF1992года).Загудело так что я думал чтото в движухе.Потом дошло.Симптомы как и описано.Так зиму и доездил .Уже осенью вспомнил и полез смазывать - но там не больно то и с ВДешкой куда залезешь .Кое как смазал что смог .Но как морозы стукнули опять началось но правда раза в три потише.

У меня больше не гудит, я в сам разъемник побрызгал - сейчас езжу нормально.

Та же лабуда наблюдается! Езжу медленно, пока не прогреется нормально! По теплу разберу посмотрю!

ага, и на четверке тоже было
вэдешка плохая смазка, вот для личинок, или петель двери, или гайку какую сорвать, она конечно подходит. но для более серьезных мест она явно не кстати. и мне даже кажется через некоторое время она только повысит трение в том узле где осталась. сужу по тому как она с пылью вяжется. лучше конечно использовать наши ну или их но профильные смазки. тут бы наверно графитовая была более к месту, хотя не уверен.