Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям




не посчитай что хамлю - но про качество вопроса не было. выбора уже нет. уже купил. купил и ключ на 19, накидной, нашел кусок трубы 3/4. нашел магазин около гаражей в котором ролик есть от нивы-шеврале, за пару сотен, и звездочки в асортименте.
остались технические детали, ответы на которые видать узнаю в гараже а не тут

и очень даже не в тему офтопик!! вопрос!!
в чаво указанны свечи денсо К16R-u11, бош, и NGK BKR5EYA11

так вот по коду на экзисте приходят денсо K16T-R11, внешне идентичны родным свечам, с которыми она пришла из япии, и возможно совместимы, а пришла она с НЖК. а вот по данной модели NGK BKR5EYA11 продают свечи с одним электродом, а у нас их 2! даже в описалове упоминаются 2! якобы для лучшего воспламенения в вихре. так вот вопрос! это в чаво опечатка, или мне просто впаривали левые свечи?

А вопрос для меня щас очень актуален, так как Денсо видать вообще левые к нам идут, так как даже то что на экзисте бралось пробивается 3 из 5, трещины, дуговые следы, газовые коронки. а щас стоят денсо и по прошествии 2х тысяч за 2 рывка умерли полностью. Бош брать реально стремно. А те что НЖК - у меня имеет маркировку только "маде ин жопен" и лет им и лет, еще видать в япии ресурс отходили. хэлп кто чем может! или новую тему создать!?

А зачем заморачиваться с NGK или DENSO ?
Оригинальные свечи стоят 100-150 руб внутри то же DENSO.
Скинь если нужно номер кузова отпишусь номер и свечей предусмотренный заводом.

купил уже 2 комплекта "оригиналов", они в красной коробочке с надписью по кругу тойота, внутри на самом деле денсовские свечи, так вот они к нам возможно из тольяти идут, так как движек работает реально хреновее. сейчас стоят убитые НЖК, и движка работает ровнее чем с Денсо. вот и ищу НЖК.
ПС - одни денсо брал в экзисте, другие на кунцевском рынке.

Ставил себе свечи ое 9091901192
машина перестала дергаться.

поехал я в гараж. вечером расскажу, заменим ли ролик с шивы на ардео удачи мне

приехал в гараж, отрезал ключ 19, взял трубы кусок 3/4, сжал натяжитель, скинул ремешок с генератора.
ремень с внешней стороны был более менее, а вот внутрение пасеки в хлам. снял ролик, звездочкой на 50, ролик в отличном состоянии, ни люфтов, только грязь набилась немного и выборка была небольшая от ремня.
поехал в автомаг, купил ролик от нивы-шевы, производства PILENGA якобы италия, внешне они реально были похожи, даже крышечка антипыльник один в один.
поставил всё. накинул новый ремешок. стартую. 15 секунд работы, и белый дым от ремня во все стороны.
разбор полетов (в прямом смысле).
тойотовский подшипник из жесткого материала как металл так и пластик. если его затягивать то момент окончания затяжки чувствуется сразу. шивы - пластик чемто похож на фторопласт, металл развальцевался за 15 секунд(синяя стрелка), и при затяжке, "мягко" затягивался, насел на шток коромысла. ну и когда метал развальцевался, то пластик начал затирать само коромысло, в местах красных стрелок, на коромысле тоже остались следы. сам материал ролика оказался крайне не термостойким и при первом же проскальзывании "поплыл".
Вывод: ролик от шивы условно можно использовать, но только не производства PILENGA. еще ситроеновский есть ролик, с заданными габаритами. потеплеет, попробую его. сейчас заменил только ремень.

пипец...

Промой подшипник старого ролика в бензине или керосине, набей литолом и ставь обратно.