Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


После замены аккумулятора (старый сдох) машина перестала заводится. Кто может подсказать в чем причина? До этого заводилась с пол оборота. При замене была вынута старая АКБ, установлена новая и проверен ток потребления при отключенном оборудовании и включенном зажигании (на всякий случай) затянуты клеммы и все. При запуске ни разу не схватила, даже не стрельнула. Думал предохранители - все отвечающие за блок управления, зажигание и топлива целые. Проверил искру-есть. Почему-то начал сильно жужжать двигатель дроссельной заслонки. Решил проверить давление топливного насоса, но нет специальной муфты, Проверил просто рукой-давление удерживаю, т.е. около 1 кг/см2, согласно документации 3,0-4,5 кг/см2. Может ли недостаток давления повлиять на запуск двигателя? Топливный насос при включении зажигания не включается. Принудительно т.е. перемычкой вместо реле работает. Так ли должен вести себя насос? Заранее спасибо за помощь
Vista Ardeo 98 г.в. SV-50 3S-FSE

Недостаток давления может повлиять , но показатель-напряжение на датчике в топливной рейке, нужно мерить напряжение на датчике перед запуском и в момент прокрутки. Насос включается в момент прокрутки стартером. Если все нормально с зажиганием -можно попробовать брызнуть или смочить тряпку бензином поднести к всасу воздуха и заводить - как минимум должны быть вспышки.

Большое спасибо за помощь blekmor. После того как брызнул бензина в впускной коллектор машина начала хватать, добавил еще, получилось небольшое облако огня с хлопком из впускного коллектора. После "взрыва" машина сразу завелась и сейчас заводится нормально, даже более стабильные стали холостые. Только остался вопрос почему она не заводилась, ведь поменял только аккумулятор?