Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Это-то да,согласен....только он не очень хорошо заводится для зимы,зараза!))))

Отогревание для всех -по разному. Я например для Спринтера жена (5А) все-таки нашел критическую т-ру -37 град при 1,5 суток при т-ре ниже -30, не заводится даже с грелками, хотя и неплохо схватывает (опять же если бы пускатель сразу подсоединил , может быть и завел бы, а так вначале стартер пока размаслает видимо свечи уже оказываются подзалиты). А вот вчера до -30 потеплело - завелась практически сразу и это после 4 дней стоянки при т-ре ниже -30.

Завели наконец то. Пришлось снимать колектор и доставать свечи. Бензу было уйма. За 1,5 недели бенз успел нормально грязи там расстворить. Продували компрессором - грязь вылетала только так. Когда собрали - еле еле начала схватываться и в итоге завелась. Дымила минут 5 черным дымом. Как раз поехал за 100 км. Я был удивлен - расход при моей стандартной езде упал на 2 литра и сегодня был 6л/100км. Это по трассе. Может это от масла тойотовского. На холостых ее еле еле слышно. Кстати нагар в коллекторе раза в 2 меньше, чем был в том году, когда менял свечи. Это думаю от того, что я всегда езжу в эконом режиме. Эх, люблю я свою Висточку.

Вот у меня интересный случай был на этой неделе, первый раз о таком узнал.

В начале недели поехал в командировку, машину оставил на стоянке, морозы были до -28, чтоб не промерзла поставил на прогрев каждые три часа, супругу попросил поглядывать...звонит через 4 дня и говорит, звонили со стоянки сказали дымит из под капота и шипит!!! Ё-маё...я на измене, провел инструктаж по телефону, сняла клему с акумы, молодец. думал два дня, голову ломал чего же там могло вдруг задымить и зашипеть?! думаю может тосол разморозился и движка кипела?! остановился на этой версии. Приезжаю вчера, осмотрел, потекла пробка на радиаторе, вытекла рюмаха тосола на защиту....фигня, надо по теплу сменить тосол. Цепляю клему, ничего не замечаю подозрительного. Проверяю масло, нижняя норма, темное и подмерзло. Первый раз после замены (9700км) долил немного свежего. На улице -18, солнышко пригрело.. Пробую запустить - акума чуть живая но завела. Работа на 2х горшках 10-15сек и глохнет, а потом шипит с выхлопной . во дела!
Пробую ещё раз, не хватает даже, акума сдохла. Подгоняю висту ZZ, прикуриваюсь, стартую - походу залил ещё больше.
Иду в аптеку, купил капельницу и грушу, выкручиваю свечи - залитые черной жижей! трубочкой откачиваю - по 20-30гр черной жижи с каждого горшка!!!!!афигеть!
Откачал, крутнул без свечей, жужит весело)) Вкручиваю свечи, прикуриваю от висты - сватает, 10сек и глохнет...вывод - замерз выхлоп! цепляю друга на джипе, тащим в мойку, через час звонят и говорят что всё капает, можно попробывать. Приезжаю, завелась как летом с пол оборота, Поработала минуту сама, газанул, черный выхлоп, вонь зловещая уделал все ворота струей воды, как еб%?*??%т с выхлопной черная вода с кусочками льда, литров 5-7!!!!!! вот вам и морозы. Лучше занести акуму домой, чем оставлять на прогреве на долго!

У кого "Вибаста" стоит- вопросик- она прогревает весь двигатель или только антифриз? При какой температуре минусовой можно пробывать завестись(нижняя планка так сказать)? (Двиг. 3S-FSE, синтетика 5W40)

И всетаки теперь считаю, что в морозы заводить машину нельзя. После почти двух недельных морозов эксплуатации авто вчера с утра после того как завел послашался тихий металлический звук в нижней части двигателя. По дороге в автосервис накрылся ремень ГРМ. Спецы сказали хорошо, что ремень порвался, а то мог и не доехать по другой причине - клинанул бы двигатель. На одни запчасти уже выложил 11 тыс. Во блин подарочек к новому году.

Блин на улке -35. Машину вчерась бросил на платной,надо идти забирать да гнать в гараж.
В принципе прогрев то включен, но кто его знает.

з.ы. о походе отпишусь позже.

За что отвечает этот датчик?
Не мог завести , А потом смотрю на нём провод оторван (видать при замене акк-ра) . Теперь крутит и даже не схватывает - что делать?

[img]http://photofile.ru/users/demonya/150288198/
За что отвечает этот датчик?
Не мог завести , А потом смотрю на нём провод оторван (видать при замене акк-ра) . Теперь крутит и даже не схватывает - что делать?

ДМРВ?

за что он отвечает?

Ха! И с брелка и с ключа завелась.
Дубовая блин.
Потихоньку отполз в гараж