Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


1zz -двигун после перебора прошел 5000км .проблема при запуске на холодную .С задней части гбц капает антифриз. Нагреется не капает .Протянули гбц опять ,маленько меньше стало сопливеть .МОЖЕТ КАКАЯ ХИМИЯ ЕСТЬ - ТАКИЕ ПРОБЛЕМЫ УСТРОНЯТЬ?

сочуствую, но только замена прокладки тебе поможет. И чем быстрее тем лучше. Не факт что антифриз не поподает в цилиндры, а то можно нарваться на дорогостоящие неприятности.

Да, забыл, возможно головк прийдётся притирать. Не забудь проверить её плоскость.

думаю что головку надо притирать, ведь движка перебирался же?! так вот по правилам головку нужно ослаблять обратно затяжке (т.е. от краев к центру), иначе не правильное ослабление головки приводит к ее короблению!

НЕ ВЗДУМАЙТЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ХИМИЕЙ!!!!!!!
Был неудачный опыт. На Эмине дизеле пошел белый дым. ссно дело - вода в цилиндрах. Использовал Hi-gear. Дым пропал. Дальнейшее описать в двух словах не вышло. Пропала печка. Думал засралась. Нет, газы из цилиндров поступали в рубашку охлаждения и печка завоздушивалась. Но вот радиатор этой химией подзабился основательно, итог - замена радиатора и головки, так как там полопались перемычки между каналами охлаждения. Не пользуйтесь химией, наживете еще больше проблем.

У меня такая же история была, правда на газели. Прогорела прокладка, когда менял, на всякий случай наждачным кругом пршелся, круг брал ровненько.После сборкина, когда на улице ниже нуля, из под головки тосол совсем чуть-чуть выступал. Перетяжка головки довала результат , но не надолго.Отвез головку мастерам они ее проверили на специальном стонке, оказывается голвка была поведена совсем чуть-чуть, они его шлифанули на этом же станке. Проблема прошла.

Возможно не дотянул ГБЦ,я себе затягивал на 12 Hm (ньютон на метр) в 4 или 5 этапов,от середины и потом постепенно к краям. Останавился на 10 HM и на следующий день затянул до 12.

а ведь по книжке затягивать надо на 49Нм, да еще дозатяжка нужна....

Извеняюсь за описку,не HM а Kg/ s киллограм!

что такое Kg/s вообще не понятно...наверно имелось в виду кг/м...а если учесть, что 1кг ~ 9.8Н, то усилие должно быть не более 5 кг/м !....

Скорее имелось ввиду Kgs/m

Все правильно,на ключе в этих единицах обозначения были.И голову отдавал на шлифовку,сняли 0.05 мм.

Это лишка для ГБЦ, это же больше 100 N/m

Движку делал под присмотром опытных мотористов,на счету которых не один собранный движок.Как подсказали так и сделал.Знаю точно,что прокладку не продует.

На жигах при чрезмерной протяжке лопает кольцо прокладки вокруг цилиндра вдоль, в результате обычно прорыв газов.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Ну если только поставили как на FSE металлическую.