Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


не, ну ясно-понятно... я только тем и занимаюсь, что байки в интернет травлю.....
она как минимум до +30С уже была прогрета, ибо когда сел, глянул за борт.... +33С показывала....


Короч, верить-не врерить дело ваше. Я сказал, как есть. Было эт конкретно сегодня.


ммм.... кстати, ДА.... мож эт вентилятор кондиционера зашумел

Кто его знает может из-за того что мы не прогреваем достаточно метал (только бы знать точно сколько это достаточно ), а даем сразу нагрузку двигателю, а может из-за частых холодных пусков в сильные морозы, да без предварительного прогрева масла и железа соответственно, перед пуском - может из-за всего этого, потом через пару лет начинаем жаловаться - что двигатель масло начинает подъедать все больше и больше...
У меня знакомый на Ардео, нелюбитель жалеть свою машину, эксплуатирует машинку по максимму, сейчас жалуется что даже замена маслосъемных колпачков не помогает решить жор масла... Скорее всего там уже кольца менять пора.

Я думаю что прогревать метал надо, надо снизить перепады температур и особенно зимой.
А вернее это даже я где то вычитал, как бы не "За Рулем"! Но и долго греть то-же нет смысла тем более что при длительной работе двигателя на х.ходу свечы не самоочищаются и обрастают налетом, катализатор вроде как забивается, аккумулятор плохо заряжается, есть наверное и другие последствия.

ну, дыкть масло надо лить нормальное и фильтры ставить не кавно. ПРичём менять своевременно.
А ухайдокать можно всё что угодно.

а при чем тут масло и фильтра... я же говорю, метал двигателя должен прогреться и равномерно причем, а на это нужно время... летом меньше, зимой больше... Но конечно не до полного прогрева, хотя бы что бы температура по шкале с места сдвинулась.

А что это значит, станет дизельком???

Прочитай внимательно ветку: Решение проблемы стука 3s-fse.Этот движок греть 100% надо.иначе разобъёт пальцы,так как поршень нагревается быстрей пальца и между ними появляется незначительный зазор.Если у вас 3s-fse попробуйте с утра на холодную заведите и через минуту резко газаните и отпустите газ и услышите небольшой рокот,который создаётся зазорами.В последствие начнет дизелить ( стучать),если не прогревать.До какого момента греть? У всех по разному в зависимости от износа.

Опредилить просто: газуем пока не прекратит рокотать,только не часто и замечаем на какой метки указатель температуры.И всега греем до этой метки.

Ага! Потом, через время, замечаем что указатель вырос, потом ещё, потом и на горячую - рокот...
Не, ребяты, - это не панацея...

Здрасте.Уважаемые,дайте совет ,гаража нетю,машина под окном зимует,скока нужно прогревать,перед началом движения,ну тоесть до какой температуры,на инжекторе первую зиму,до етого карбюратер был там все понятно ,заслонкувыдернул и сидишь мерзнешь,ждешь....

А сигналка с прогревом??? если да? то тогда заводи из дома! Что в ней мёрзнуть-то??? ну а если нет! то тогда сиди мёрзни пока непрогреется, смотря какаят температура за бортом, у меня прошлой зимой тож под окном стояла, дык я её и по 40 минут прогревал иногда, когда сильно холодно, а детей везти надо, (ток я с сигналки грел! из дома!!!)

утром в гараже грею до первого деления, также и вечером когда домой еду с работы, стоит весь день на морозе грею также до первого деления, сколько бы времени не прошло. если есть момент завести и убежать то грею 15-20 минут, хватает чтобы прогрелась как минимум до второго деелния, и в салоне потеплело !!!

тоже завожу с сигналки через десять минут выхожу уже как раз климат работать начинает и еду . по моему как воздух попер более менее горячий так и едь ) на любой можно начинать движение так то сразу только не вваливать поначалу пока масло в коробке не разогрееться ( другое дело в россии у нас приходиться ждать пока окна отойдут ) хотя вот заметил недавно если пользоваться климатом зимой (а он на стекла вообще я так понял не дует) то и не замерзают они за ночь

До первого деления и поехал потихоньку!

У автора нет делений, у него есть стрелка
Когда у меня была машина со стрелкой, то начинал движение, когда стрелка приподнималась и достигала шкалы. Если на улице было сильно холодно, то ждал ещё немного времени, чтоб стрелка чуть-чуть "проползла" по шкале.

до того как поставил Вебасту грел до первого деления