Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Была похожая проблема тоже на одинаковой скорости подергивалась, так же ездил разгон-торможение двигателем. Знакомые СТОшники говорили что АКПП, но помогла промывка топливной магистрали WINSом, делали на станции, поменяли заборную сетку топливного фильтра и заменили свечи. Подергивания пропали.

признаки один в один с указанными. Но заметил следующее-когда автомат прогревается -уровень становится намного выше мах hot, на холодной стоит на min cold. И еще рывки только на четвертой передаче... На всех остальных и на светофорах все ок.
Все равно снимать впускной?

снял. почистил. помогло на ура! Снижения расхода не замечено, рывки прекратились полностью

Проблема решена . В декабре оборвался ремень ГРМ , в процессе ремонта головки блока (замена всех клапанов, маслосьемных колпачков, замена одной направляющей втулки, ремень ГРМ, ролики, сальники, регулировка клапанов) почистил весь впускной коллектор и частично вход в головку, почистил клапан ЕГР (чистил средством для чистки унитазов и средством для чистки кухонных плит, короче щёлочь рулит). После ремонта компрессия во всех цилиндрах "15", двигатель работает как часы, никаких намеков на "подергушки". Если бы не обрыв ремня не подумал бы обратить на него внимание, предполагаю что из-за старости ремня были другие фазы газораспределения, ну и конечно кокс в нижней части впускного коллектора (выгреб 200-грамовую банку местами липкой шняги, вот тебе и изменяемая геометрия ВК).

Про ремень вы не правы. Это из области фантастики. А вот кокс в коллекторах (а так же засранность клапанной постели да и непритёртсть сёдел клапанов) - это и есть причина дёргания.

Не включайте O/D до 90-100км и не будет подергушек.Еще и пальцы поршневые целее будут.На своем опыте убедился,не для нашего это двигателя ездить с постоянным O/D.Это все из-за обедненки.В мануале написано,что O/D после 110-120км надо включать.Во избежании частого переключения передач в городском режиме,а как следствие-быстрому выходу из строя АКПП.

Коробка не причастна к подергушкам,а вот обедненка-факт.

расход то увеличится......

На врятли ВВ провода. У меня когда корона-премио была, провода на двигателе 7А перетираются. И она у меня больше 90 км\час не разгонялась. А так, если она стояла на нейатралке или дергалась на определенной скорости, такого не наблюдалось.
Ну это я так, по жизненной картине. Глянь, если есть желание, лишний раз все равно не помешает

расход то увеличится......[/quote]
ну туту уж что кому важнее... бензин или акпп с двигателем.