Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


начал разбор движка по инструкции приведенной ранее в форуме!
все шло отлично пока недошел до шкива ГУР - немогу найти болт крепящий шкив ГУР!!!!!!!! у меня там просто отверстие(двигатель не снят, поэтому посмотреть на отверстие немогу) и оно без внутренних граней!
работа застопорилась, так как немогу снять крышку под этим шкивом один болтик её держит!
если можно поскорей окликнитесь-движок ржавеет!

Если не опоздал:просто отверстие-это ты смотришь на центр шкива (скорее всего), а крепят его два болта за ним, если сам шкив покрутить, то в отверстиях увидишь, шляпы болтов снаружи, а гайки внутри.

нет, не опоздал! все еще кручу-верчу!
я открутил два болта на 14- длинные с гайками (они в короткими на 12 держут переднюю крышку) показанные в инсрукции стрелками.
но за шкивом есть еще на 14 один болт с гайкой и два на 12 без гаек!
-а шкив должен ссо своей крышкой снятся?
-и польется ли малсо из ГУР?

Если делаешь по той же инструкции, что и я делал, то вопросов не должно быть никаких. Делал всё по пунктам:
Отворачиваем болт, крепящий шкив насоса ГУРа (шкив стопорим отверткой, по месту) и две гайки, крепящие сам насос. Снимать совсем его не нужно, пусть остается на болтах.
Hot_Tab: Уточню: шкив снимать нужно, а вот сам насос совсем не обязательно, действительно, пусть болтается на болтах : ) Я стопорил шкив «кривым» ключом от стандартного домкрата «лягушки».
Ничё ниоткуда не бежало, не бойся, делай как пишут.

Не надо снимать шкив ГУРа, не надо откручивать никакие болты маленькие за ГУРом!!!
Откручиваешь две гайки за шкивом, выбиваешь длинные болты из проушины, в которой крепится ГУР этими болтами и отводишь ГУР вместе со шкивом в сторону, чтобы подлезть к оставшимся болтам крышки. Я вообще полностью вытаскивал ГУР из этой проушины и он у меня висел на шлангах.

max_54 все правильно написал: не надо откручивать шкив! А только через отверстия в этом шкиве,как раз под головку на 14, две гайки, от болтов( они длиной 20 см, примерно) крепящих сам ГУР к блоку. Болт надо ключом держать, иначе он прокручивается. Затем слегка раскачивать гур,так как его придерживают втулки в проушинах. ГУР у меня потом также висел на шлангах-ничего страшного.

Абсолютно верно. Две недели назад менял муфту VVT-i, два болта ГУРа, отводишь его назад с усилием, и он там висит на шлангах.

как посоветовали так и сделал: открутил два болта с гайками!
но ГУР смог вы тащить из гнезда тока после таго как ослабил болт крепящий крышку!
когда собирал перевернул верхний болт и нормал шкив незадивает! зато нормально всунул наместо его!
раньше я спрашивал по поводу прокладки под головку: сам сравнивал старую и купленную-вооще никакой разницы незаметил, за то цена разница ну очень сильно!
ОТДЕЛЬНОЕ ВСЕМ СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ И ОТЗЫВЫ!
кстати по поводу рассухаривателя на петухова купил на 16-ти клапанную 10-ку за 150р. и нормал!

Зачем переворачивал?

чтобы потом без поддомкрачивания движка можно вытаскивать!

sbm, глянь личку, пока не ушел