Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хочу снять и продуть..так и не понял..он что весь снимается или по чястям! так кстати датчики подходят....как с ними и с патрубком?

Что ты подразумеваешь под воздуханом?!
И какой у тебя двигатель?!

движка 1zz....
справа возле фары я так понимаю воздухоочеститель..хотел снять фильтр и продуть! что то не получается!

Ослабляешь хомут на патрубке, который одет на коробе с фильтром, сдергиваешь патрубок, сдергиваешь 2 скобки на коробе и открываешь сам короб.
Можно ещё разъем снять, который к ДМРВ подходит, легче короб будет открыть. Хотя и так фильтр можно вытащить.

это понятно..а вот как он открывается..доступ к фильтру снизу или сверху будет! там вроде провода мешают!

Да элементарно он открывается, со стороны крыла у него шарниры, со стороны двигателя две защелки металлические, их отщелкиваешь, патрубок снимаешь и открываешь короб. Если провода будут мешать открыванию, то можно разъем скинуть с датчика, который в крышке короба.

Добрался до фильтра наконец-то...купил новый, сегодня пробывал снять патрубок с воздухана на движку идет....ослабил хомут пытался сдернуть не получилось..сильно сидит...крутил вертел не поддается...боюсь порвать патрубок...посоветуйте..

Хомут на патрубке ослабил ? Тогда смелее снимай ! Он там плотно сидит.

НУ Евгений ты меня извини конечно, но такие вопросы задаешь, что начинаешь подумывать не прикалываешся ли ты над нами....

Что бы вставить и вытащить фильтр вообще не обязательно что либо отключать. Можно и так вытащить аккуратно, главное провода у MAF не оторви. А вообще берешь отвертку широкую и поддеваешь потихоньку гофру, пользуешься отверткой как рычагом и снимаешь её...

На сколько можно, на столько и отпусти хомут, по максимуму. Там бортик есть, я имею ввиду на патрубке корпуса фильтра, и если недостаточно ослабить хомут, то не снимеш. А так он от руки сдёргивается.

Ну вот ребята все сделал...правда пришлось помучаться со снятием коллектора воздушного..но ничего....

Фильтр был весь в пыли....пришлось даже открутить сам кожух от кузова и его тщательно вымыть...просушить и поставить на место....

Все теперь думаю заменить топливный фильтр....

Фильтры в баке обычно ходят долго. А вообще я бы на твоем месте Женя в первую очередь заменил жижу в АКПП, тормозную жижу, в гидроусилителе и антифриз.

а не подскажешь ссылочки

Спаммер "наш" продолжает отжигать!!!