Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня вопрос следующего характера,почему говорят,что яко бы после синтетики полусинтетику лить нельзя?
Я все же склонен к замене масла 5W40 на 10W40 NESTE,не могу я слышать звон цепи,особенно при запуске.(пробег 170000 км)
Вот какая информация есть.


Neste Premium 10W-40
SAE 10W-40 API SJ/CF
Neste Premium - это полусинтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей.
Благодаря своему полусинтетическому строению, масло Neste Premium обладает превосходной хладостойкостью и процесс смазывания начинается назамедлительно. Предотвращается износ двигателя и уменьшается расход топлива. При работе при высокой температуре синтетическое базовое масло обеспечивает стойкую масляную пленку, и поскольку оно поддается меньшему испарению чем минеральное масло, его расход незначителен.
Neste Premium содержит лучшие современные присадки, усиливающие смазочные свойства, предотвращающие отложения и коррозию двигателя, а также сохраняющие стабильность на протяжении всего периода использования масла.
Neste Premium рекомендуется использовать круглый год в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Его использование способствует надёжной работе двигателя и лёгкому запуску, малому потреблению масла и чистоте двигателя.
Масло Neste Premium можно также использовать в более старых двигателях.
плотность(кг/мЗ)+ 15°С---863;
вязкость мм2/с (сСт)при40 °С--- 94,при100°С---14.11;
индекс вязкости---156;
темп. вспышки(СОС) °С--228;
температура застывания-39°С;
предельная темп.перекачивания< -32°С

а ты прокладку менял на крышке?

Крышка цепи ставится без прокладок всяких,промазывается герметиком и притягивается болтами,к стати процесс по установке этой самой крышки для меня показался очень трудоемким.Одному не с руки,нужно умудриться не смазать герметик при установке и еще сначала его правильно нанести ,там есть свои нюансы,где меньше,где больше.Особенно угадать с нанесением герметика нужно в стыках головки и блока цилиндров,что у меня получилось не очень.С этого места и сочится масло.

Вот уже год заливаю в двигатель масло 5W30 SUMICO SM и все в порядке.

а падушки какие предется снимать?(извиняюсь что не в тему)

Я никакие подушки не снимал.Передняя была в "подвешенном состоянии",потому что снята продольная балка.А открутил только болт кронштейна подушки с верху,что около блока управления("мозгов")находится,потому что двигатель поднимать на домкрате нужно,иначе не получится вытащить болт,который держит натяжной механизм ремня.

А можно смешивать масло Toyota SL 5w30 и Toyota SL 10w30?

хороший вопрос! вот знать бы на него ответ.
сам думаю над этим. залито масло кастрол 5-30, а доливаю 5-40. вроде все нормально. они же только вязкостью отличаются, а не составом или типом. получается медленный приход к 5-35
гдето было написано что в крайних случаях масло одной марки можно мешать, проблем не будет. якобы они идентично, только присадок несколько разное количество.

цитата с дрома:
по факту никакого вреда не будет, даже если смешать, например, минералку 20В/40 с синтетикой 5В/30 – лучше, конечно, из перестраховки, масла не смешивать, ..

есть ли бочковый мобил 5w30?
встречал кто?

понял!

Пришло время сменить масло! ребята подскажите что лучше у меня 77500км. движка 1zz

лучше всего 5W-30. и не паленка. поверь на слово.

насчет интервалов замены, производители МАСЛА заявляют что вышли на рубеж 40000 от замены до замены, но! производители фильтров молчат. так что главное не затягивай и всё будет айс.
для минералы в зависимости от моточасов (стояния в пробках) 4000 - 6000км
ПС - 5 -8 тысяч
для синтетики не более 10 - 15 тысяч.

у меня синтетика но менял щас на 7500 по одометру, не стал больше тянуть.. пробки, перегазовки...

Зашел в магазин а там столько масло что глаза разбежались....раньше в ВАЗ лил ЛУКОЙЛ..ну а сейчас приходется думать да советоваться на форумах с опытными людьми..я новичок в иномарках!

Предложили КАСТРОЛ и есть ТАЙОТА..прям удивился что бывает такое масло в природе.....

Так что залить ума не преложу! Думаю синтетику..а вот марку какую...еще не знаю...ребята кто со стажем посоветуете?

Вопрос на все времена, а однозначного ответа никто не даст.
В свою движку 1ZZ-FE в течении года лил 5W30 SM SUMICO по 1550 р за 4литра, сейчас данного масла нигде нет, залил аналогичное SUBARU только в одном месте парят это синтетика, а в другом минералка. Даже в инете и то согласия нет по данному вопросу. Подскажите, кто нибудь использовал такой бренд.

Евгений живет в Новосибе, а это север, холода зимой и лить надо синтетику что бы запуск зимой был легким. Кастрол 5W30 это синтетика, а не гидрокрекинг, про Тойотовское ничего не знаю. Если брать Кастрол то главное что это было не подделка. И я бы посоветовал бы взять энергосберегающее масло, Кастрол Магнетик 5W30.



http://castrol.com.ru/catalog/c_magnatec_sae30.php

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7042534

http://www.castrol.com/castrol/extended ... Id=7042541

http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7032959