Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Биение или шорканье в районе коробки на скорости от 7 до 20 км/ч,выше все исчезает,подомкрачивал переднее колесо и включал передачу,и увидел что привод которых выходит из коробки крутится так будто он кривой,я думаю от туда и биение,и от него передается вибрация на стойку,это видно в подвешенном состоянии,и такая же картина на другой стороне.когда скорость увеличивается привод как бы уравновешивается и все пропадает.подскажите что делать это сильно страшно?

Возможно выработка во внутренних гранатах.Подергай за скалки в разные стороны,может что и поймешь.Я недумаю что подшипникам пришел пипец.

В первую очередь смотри внутренние гранаты. У меня что-то похожее было, вылечилось заменой привода.

Да внутренние гранаты немного болтаются,причем левая чуть сильнее

Подскажите кто менял внутренние гранаты,сколько стоят,на экзисте смотрел,одна граната в районе 7000р. стоит это оригинал,но есть и дубликаты около 2000р можно их брать?или все же придется оригиналы брать...

Asva TYIP-5001 ШРУС внутренний левый цена 1996р

Если берешь оригинал,то получаешь только одну гранату.Если не оригинал то с ней идет пыльник хомут и смазка+цена меньше.Между собой их отличить трудно,могут в парить дубликат по цене оригинала.У 4вд сложней найти дубликат.Я себе поставил одну родную другую дубликат,разницы пока не замечаю.

а есть разница левый или правый,а то я в прайсе только левую нашел,а правой нет

Всем привет.ситуация немного прояснилась,вчера решил слить масло с дифференциала,открутил пробку,а там обломки зубъев шестерни,довольно крупные,скинул поддон там тоже самое на магнитиках.при этом машина едет как и раньше,даже больше 100км/ч,на скорость и поведение машины никак не повлияло,только звук есть,биение или шорканье.думаю снимать коробку.только не знаю откуда начинать смотреть,может кто подскажет,что могло выйти из строя?

Резина спереди и сзади одной размерности?

резина вся одинаковая,в том году новую брал.а какая тут связь,резина и обломки шестерни?

С обломками шестерни напрямую незнаю, а вот на дерганье всвязи с работой вискомуфты связано. У друга лендровер тоже с такой муфтой началось жуткое биение после того, как на задок поставил резину побольше на пару мм (всего-то). и из-за разницы вращения, муфта то вкл, то выкл и так постоянно, жутко дергало.

у меня дерганье,когда стою в пробке долго на D и на тормозе,бывает иногда такие подергивания как-будто срывается ехать,толчки небольшие,но это все было до обломков.такие толчки обычно у меня летом в сильную жару,и обороты плавают,я думал это датчик какой-то глючит,потому что когда прохладно ничего такого нет

могу кнешно ошибаться, похоже на ТНВД, ну может еще бенз плохой, или дросельную почистить

блин какая каробка я сейчас ехал из гаража и заметил при троганьи с места как будто супорт подклинило(скрежетание с мелкой вибрацией), я чуть тронулся бах,какойто звук похожий на тот который бывает при срывании премерзнувших колодок , поехала как не в чем не бывала .! через 2 км и вибрация начала усиливается , стою на светофоре, переключаю на нетраль вибрация прекращается, опять на драйв начинается, доехал до дома встал левой стороной на бардюр , поставил на парковку вибрация не прекратилась! чо за фигня? и чо вообще за тайота??? у меня у друга очкарик 97г меньше бабок требует!