Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собственно это вопрос. Может вам покажется он смешным , но мне интересно, а можно ли заменить??? Почему спрашиваю, потому что у меня балка "устала", развал колес появился, лето отъездил и внутренняя сторона левого колеса оказалась хорошо подъеденой, этот факт меня расстроил...на геометрию еще не ездил...спросил у знакомого автомобильного "доктора" в чем дело, на что получил ответ об ее усталости, неремонтнопригодности и замены, сказал на разборках будет стоить порядка 10т.р. , новая на экзисте так ваще за 30т.р....
И вот немного подумав решил задать вам этот вопрос, ведь на полном приводе сзади независимая, что если ее поставить на зад вместо балки? понимаю что возможно придется менять и стойки и пружины и диски, но идея меня завораживает ...сколько это будет все стоить, тоже не знаю...
Вопрос делитантский конечно , но ответье пожалуйста как есть, интересно млин!

мне тоже интересно,независимая ведь по идее по комфортнее и понадежнее...но переделка будет значительно дороже...только пружины встанут в 9т рублей(в зависимости от типа двига) без стоимости работ..так что балка дешевле обойдется

Вот и я о том же...что понадежнее, покомфортнее...и все таки, возможно ли переделать? пружины для балки на 1.8 за 1000р есть, так как их тоже мне менять, зад просел, да и стойки уже родные "таво" , а вот какие пружины надо, от полного привода 3S-FE или 1AZ-FE, и вообще, есть ли между этими двумя разница?

Если после рестайлинга, то наверное не должно быть ни какой разницы, только двигуны разные, а подвеска та-же. Ну а подвеска независимая это дествительно очень надежно и очень комфортно.

Вопрос остается открытым... если чуть ли не все в сборе менять придется, а это балка, пружины, стойки...вот может и перейти на независимую, один хр.н все менять...цена вопроса

дорого выйдет-даже не заморачивайся...все под замену идет

Нет, не получится. Независимая - только на 4WD. А там всё другое, даже точки крепления. Ну, конечно, сварка нам может помочь. Но тогда придется и редуктор ставить - т.к. у 4WD колеса сзади держатся, как и спереди, гайками, навинченными на валы приводные... Да еще и с тормозами не всё будет гладко, датчики АБС-то другие...

Кто отдаст свою балку???
Ладно, пошутили и хватит Спасибо за ответы (советы) на мой вопрос, теперь ясненько что оставляем все как есть, заменим и успокоимся, видать в японии была рабочей "грузовой" машинкой

У меня в гараже лежит задняя балка и отдельно ступицы к ней. У себя заменил из-за показавшихся старыми сайлентблоков. Если есть желание - могу прислать. Себестоимость - 3000 + доставка паровозом около 1000 получится. Единственное - у меня машина 1999 г., а у тебя 2002 - там разные балки к сожалению

а вот вопрос еще такой, у меня с зади стоят барабанные тормоза а можноли туда дисковые поставить?

При желании можно и х.й сломать а вот про барабаны на диски...хз

Какая-то антисоветчина про балку. Какая там может быть физика процесса, чтобы стала "домиком" из-за балки ? Может просто стабилизатора нет ?

Вообще балка - наипростейшая и наинадежнейшая весч, никогда не слышал, чтобы с ней что-то случалось. А колсе "домиком" видел только на ЦРВВ и Р/нессах, но там сайленты устают.

Кстати, в Новосибе балки в "контрактных" конторах от 4 до 6 рублей.