Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте! Поделитесь мнением, кто менял пластмассовую защиту двигателя на металлическую защиту? Не могу найти в Новосибирске, где купить оригинальную защиту, поэтому стал рассматривать этот вариант, просят 4000 руб.

Мне на работе спецы сделали металическую из двух половин из 4 или пятерки, теперь двугуну и коробке снизу ничего не страшно, если надо то могу сфотографировать.

Желательно Наши дороги в Сибири требуют броню под днищем

А если не дай бох авария ТЬФУ*ТЬФУ*ТЬФУ и куда движок уйдет ???
по защите в ноги !

Все эти защиты двигателя, которые делают из стали в х.. знает сколько милиметров, развод для лохов, и только утяжеляют машину.
Давно уяснил для себя, достаточно силуминового листа (лёгкого) который просто закрывает моторный отсек от грязи. И если случится наехать на препятствие в виде камня или другой херни, удар всё равно скользящий, и силумин вполне защищает. Это касается только выездов на бездоржье, а в городе вообще достаточно пластика. К тому же на всех японских машинах конструкция днища такова, что зацепиться чем нибудь практически не возможно, максимум проехаться по препятствию центральной лыжей или нижними рычагами. Ездил на Карине по горному Алтаю, думал всё днище в хлам. Приехал домой, на яме посмотрел, только царапины. Как раз по силумину и лыже.

если авария что аж движка уходит то на самом деле будет уже пофиг уйдет в ноги защита или нет, а по идее от той силы с которой движка срывается с подушек - так она и защиту вырвет с корнями с этих 4х болтов

Конечно сорвет там болтики на 8, а от ударов защищает. Если конечно ездить толко по асфальту то она не нужна, а езжу вездею