Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день, уважаемые!
Такая проблема. При достаточно крутом повороте направо или налево, если не давить на газ машинка идет тихо. А если при повороте давать нагрузку, нажимая на педаль газа, то спереди слышен хруст напоминающий трещетку, как в детстве пауаны ставили картонку на вилку велосипеда, чтобы она, задевая за спицы, трещала. Мне сказали, что это шрусы. Успокоили, что это не страшно. Кто-нибудь поможет разобраться. Заморачиваться по этому поводу или как...

100% что это шрусы. я бы посоветовал не оставлять это без внимания. На скорости может заклинить... думаю не надо говорить о возможных последствиях.

Посмотри на резинки шрусов, порваны или нет, насколько много грязи попало?. Если не особо грязно, то я у себя добавил Хадовской смазки и все как рукой сняло. уже пара лет как короллка подлеченая бегает.

Правая резинка была порвана. И порвана внушительно. Заменил еще в январе. Меняли на станции, все промыли (сказали, что особой грязи не успело попасть), заполнили новой смазкой, поставили новую резинку. Продолжало хрустеть. Сейчас глянул - на вид и на ощупь резинка целая, но в смазке. Тряпкой протер, поездил пару деньков, глянул - опять сырая (в смазке). Очевидно где-то порвал, но незначительно - маленький порез, на глаз незаметный. Но хруст продолжается, только когда в нагрузку входишь в поворот. Спасибо за ответы, попробую снова все промыть (и левый за одно) и смазать.

Я так прокатался почти месяц, но когда поворачивал старался накатом, а как только газу даешь, такой хруст ажна сердце кровью обливается. Говорили что можно кататься пока при прямой езде не будет хрустеть, но появились деньги и решил быстренько заменить, цена вопроса точно не помню 1200 что ли вместе с работой, точно не помню, записано в машине, как гляну скажу

Вот и я где-то в инете вычитал, что у Тойот хруст в шрусе при повороте не означает кирдык шрусу. А что вошло в эту цифру - 1200 ?

Один шрус в эту сумму вошел ) Без работы..

это однозначно шрус и самое интересное, что если на переднем приводе на поворотах давать "тапку в пол", то совсем не обязательно ждать такого хруста когда порвёться пыльник и попадёт песочек, он (этото хруст )появится гораздо раньше это особенность любого шруса т.е. большие нагрузки при крутых поворота они очень не любят......
на поворотах "горцевать" можна тока на заднем приводе..... как же я иногда летом скучаю по заднему приводу

Ну ладно при повороте,когда даёшь газу у меня хрустит но тихо как резину жуёт,а когда на месте просто колёса выворачиваешь,то же самое-это что?