Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Toyota Corona Premio 3s fse d4, 3 цилиндр (если считать слева) то не работает, то работает через раз, то вообще не работает.

Обычно, проблема решается скидыванием клеммы, обнулением. Но не надолго. Иногда, проблема сама проходит(т. е. едешь - плохо едет и резко становится лучше, или после перезапуска ДВС.) От троения двигатель трясет на холостых, не сильно, зато трясет как не в себя на D или R + тормоз. Если двигатели как-бы "ловит" сигнал и начинает работать ровно, то и тряска проходит. Также иногда машина не едет, иногда плохо едет, иногда рвет из под себя.

Искру смотрели. Она коня убьёт!

После проявления проблемы были меняны:
форсунки(на Б/У, но состояние хорошее, продавец сказал что помоешь - хуже будет. Да и в моем поселке их нормально не промоешь.)

коса подкапотная (почти идеал, сломаны крепления у 4 фишек. Грешили на прошлую косу: вся держалась на соплях, голые провода, скрутки, перемотки везде!)

На форуме тысячи тем, но там симптомы или похожие, или такие же, но проблема решена тем, что у нас и так меняно. Всё уже перерыл.

Грешу на форсунку, думаю льет, но проверить нечем(ни диагно-инструмента, ничего нет.)

Если нужны подробности - спрашивайте! Может что-то забыл написать.

Так вы же заменили форсунки. При этом из сообщения я понял, что свечи и катушку на 3 цилиндре не меняли и компрессию не замеряли?

Свечи меняли, и катушку тоже.

Форсунку как купили - сразу поставили. Старые были ещё хуже, промыть новые - нечем.

Когда машину купили, компрессии не было в 2 цилиндрах, включая проблемный. Сделали капиталку, с того момента не проверяли - опять нечем. Только у знакомого компрессометр есть.

Сделали диагностику - показывает сдохла лямбда